1989年,三菱在东京车展上发布了一款名为H-SX的概念跑车,这款车在1990年10月得到量产,并正式取名为GTO。 H-SX 量产车 由于庞蒂亚克和法拉利均有车型叫GTO,所以在日本以外的市场,三菱GTO被冠以三菱3000GT的名称进行销售。 庞蒂亚克 法拉利 作为一辆双门GT跑车,3000GT车身曲线非常漂亮,流线型设计能够有效降低风阻,前...
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看完我这篇《三菱3000GT挑选指南》你就会知道:三菱3000GT本土名GTO,在国际市场上为了区分法拉利GTO故而称之为3000GT,在中国农村市场,它有个特别的名字:三凌GT3000。 以前3000GT价格2-3W,随着如今翻灯车一车难求,它的价格也飙升到了20-30W,可谓此一时彼一时。然而市面上很多翻灯的3000GT是明灯改的,怎么看是不...
据了解,这辆16万的三菱3000GT是日系跑车的四大天王之一,三菱3000GT于90年代初正式上市,在日本本土初始的命名为GTO,为规避和法拉利GTO的商标纠纷以及市场认知度,部分出口的GTO更名为三菱3000GT...*大套手续*正规临牌*不过户*是东莞黄江阿飞(SF00000B)的国外私运豪车。 最新车型...
相比之下,3000GT显然低调的多,让我们简单回顾一下3000GT。 1989年,三菱HSX概念车在东京车展上首次亮相,其量产版三菱GTO于1990年10月正式发布。 除日本本土市场外,在大部分出口市场中,三菱GTO则被冠以三菱3000GT的名称进行销售。3000GT分为基本款,SL和VR-4三个版本可供选择。
传闻中,那辆价值16万的三菱3000GT,被誉为日系跑车界的四大天王之一。这款车在90年代初崭露头角,于日本本土首度亮相时被命名为GTO。然而,为了避免与法拉利GTO的商标权冲突,以及提升市场认知度,部分出口的GTO车型更名为三菱3000GT。值得一提的是,这辆车拥有全套手续、正规临牌,但并不过户,它来自东莞黄江的阿飞(SF...
↑ 由@秋田是条狗 拍摄,一台悬江苏常州车牌的三菱3000GT前期型/Mitsubishi 3000GT Z16A 1990,车身被收拾得很精神。诞生于1990年的三菱Mitsubishi 3000GT,在日本市场亦被叫做是GTO,是当时三菱双门跑车的旗舰款式,也是1989年亮相的HSX概念车的量产版,有硬顶与Spyder硬顶敞篷版两个车顶形式,售价在350-430万日元...
作为当年三菱的旗舰跑车,3000GT的配置非常豪华,不仅有全时四驱系统、4WS后轮转向系统、电控悬架,甚至还有带液晶显示的自动空调、电动座椅、定速巡航等等。 1993年与1998年这辆车进行了两次中期改款,跳灯改为了固定式,尾翼经过了重新设计,动力也升级为了3.2L的排量。
这辆售价为16万的三菱3000GT,被誉为日系跑车的四大巨星之一。该车于90年代初震撼登场,起初在日本本土以GTO之名示人。为避免与法拉利GTO的商标纷争及提升市场认知度,部分出口车型更名为三菱3000GT。此车系东莞黄江阿飞(SF00000B)引进的国外私运豪车,手续齐全,配备正规临牌,但不过户。