在设计i-MiEV时，三菱的明确重点是城市环境。高而窄的机身意味着可以轻松地插入和移除间隙，而灯光控制和出色的视野使得停车方便。由于电动汽车提供动力的方式，i-MiEV在远离静止状态时也非常迅速，并且完美地在家中以城市速度行驶。然而，由于它的静音运行，你不得不额外照顾行人，他们不一定会听到i-MiEV接近。在城市...
三菱在世界环境日(6月5日)正式发布量产版i-MiEV全电动汽车,第一批1400辆将从7月开始租借给政府部门、环保机构和普通车主等使用,明年4月上市销售。三菱表示i-MiEV虽然在行驶时为零排放,不过发电仍然要排放废气,但即使如此,i-MiEV的二氧化碳排放量也比汽油版三菱i减少了三分之二。尽管低排放和零排放技术是大势所趋...
您知道史上第一款量产电动汽车来自哪个品牌吗？大众？丰田？还是本田？都错了，其实史上第一款量产电动汽车来自三菱，也就是著名的三菱i-MiEV，早在2009年就正式投放市场，而全球著名的特斯拉Model S是在2012年才正式发布的，这就是三菱的实力。而就是这么一台经典的纯电汽车却在近期准备停产，实在是让人惋惜。不过...
动力:纯电动 最高时速:KM/H 电池类型: 百公里耗电: 百公里耗油: 车款颜色: 询底价本地商家 同类型车辆 三菱-三菱i-MiEV纯电动汽车¥300000-350000元 产品视频/图片 更多图片 > 本地店铺 更多> 用户还关注 同价位 同品牌 丰田-普锐斯 PHEV 价格:300000-300000元 ...
i-MiEV的命名原本是来自于轮内电机(In-wheel motor Electric Vehicle)而来,其优点是因电机结构轻巧,且传输距离短,自然能减少能量的消耗。 不过考量到i-MiEV的车型及成本,三菱最后仍决定采用较为简单的单电机系统作动力,以后置电机、后轮驱动的方式,省却转动轴及差速器,以减少动能的耗损及成本,提升车辆的动能反应,也...
由车侧与车尾可以明显看出,iMiEV采用前小后大的轮胎设定,让后轮轮胎尺寸与胎面均较前轮放大,后轮也拥有防倾杆设计。原厂表示,这样的设计,将可提供后置后驱的iMiEV,更高的操控稳定度。 〖图为三菱i-MiEV电动车细节〗 由车侧与车尾可以明显看出,iMiEV采用前小后大的轮胎设定,让后轮轮胎尺寸与胎面均较前轮放大...
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中新经纬客户端9月21日电 据日经中文网报道，三菱汽车最早将于2020年度内停产2009年推出的全球首款量产纯电动汽车(EV)“i-MiEV”。推出11年来，该车型销量仅约2.3万辆。据报道，i-MiEV以日本和欧美为中心，面向50多个国家销售，但性能逊色于美国特斯拉的纯电动车等，未能实现销售的增长。i-MiEV的累计实际销量...
三菱电动小汽车:三菱i-MiEV!!!这玩意是2012年在饿迈瑞肯上的牌,跑了5.1万英里,通过66马力的单电机带动小家伙满处溜达,但是这家伙的续航里程为62英里~~~所以跑太远就不行了!!!这车说是地球上第一辆量产的全功能电动汽车~~~这个说法我这也无法核实~~~此车售价折合人民币约为两万大几,您赶脚这价格划算不??
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