目前，多数企业仍停留在“二合一”的电驱动总成方案阶段，但业内专家预测，三合一方案将在未来几年内逐渐占据主导地位。随着新能源汽车技术的飞速发展，零部件的集成化设计已成为不可逆转的趋势。这种设计不仅简化了主机厂的装配流程，提高了产品合格率，还有助于大幅减少供应商数量，同时实现轻量化和成本节约。在电驱...
12月1日,上汽集团创新研究开发总院发布了由其自主研发的第二代电驱动总成的镁合金壳体及搭载该壳体的电驱动三合一总成。这一产品是全球首款采用半固态工艺生产的基于镁合金材料的电驱壳体。 该壳体使用了牌号为AZ91D的镁合金材料,总重量为13.7kg。上汽集团表示,半固态工艺不仅解决了镁合金在加工成型过程中遇到的问题...
上汽集团此次推出的镁合金电驱动三合一总成,正是对此需求的一次有力响应。 深入探讨:镁合金的优势与制造工艺 根据上汽集团的官方消息,该三合一总成采用了AZ91D牌号的镁合金材料,整合了电动机、减速器和电控系统。这一高强度轻量化的创新设计,成功把电驱动系统的总重量控制在了仅13.7公斤。而镁合金相较于传统的铝合...
根据NE时代数据,2020年新能源电驱动整体装机量为135.7万套,其中三合一电驱动系统配套装机量达50.6万套,占比37.3%。2021年1-6月份,新能源乘用车电驱动装机量115.4万套,其中59.1万套的电驱动为三合一及以上产品,占比升至51.2%。 根据保险数据统计,2021年10月,国内新能源乘用车三合一及以上的电驱动系统装机量14.8万...
理想电驱三合一总成采用了联合电子的MEA 126kW电桥,这是一种高效率的电桥,采用了I-Pin扁线绕组、超薄硅钢片(0.27mm)以及变频技术、过调制技术、主动减震技术等先进技术,使得整个电驱系统的效率达到了94.2%,同时噪音峰值至少降低了13dB。 ...
精进电动碳化硅三合一电驱动总成适用于各种高性能电动汽车,包括乘用车、商用车和特种车辆等。该系统的高性能、高效率、高可靠性和低噪音等特点,为电动汽车的发展提供了重要的技术支持。 总的来说,精进电动碳化硅三合一电...
8月14日,钧联电子宣布开发的200kW 800V SiC三合一电驱动总成下线交付。 钧联电子成立于2020年,是一家新能源汽车电机控制器与配套功率半导体模块的研发、制造、销售企业,拥有MCU、OBC、DCDC、DCAC、PDU、智能控制软件、车联网等产品的研制能力。 2021年12月,钧联电子车用800V多融合碳化硅动力域控制器项目在合肥经...
在第五届世界新能源汽车大会上，精进电动隆重发布了 “EDM3500R”纯电驱动系统总成，为这一完全自主开发、设计、制造的深度集成商用车单级减速三合一产品家族增加了新成员。EDM3500R采用平台化设计理念，将纵置固定速比三合一系统扭矩提升至3500Nm以上，采用油水复合冷却方导体电机、高速减速器和集成型控制器的“三合一...
800V SiC三合一电驱动总成采用碳化硅材料,相比传统的硅基材料电驱动系统,具有更高的效率。碳化硅材料具有高温、高频、高功率、高可靠性等优点,能够减少能量损失,提高续航里程。此外,碳化硅材料的导热性能也更好,能够有效降低电机温度,延长电机寿命。 二、高功率密度:三合一设计的优势 800V SiC三合一电驱动总成将电机、...
美国密西根州法明顿山市(Farmington Hills),2023年3月31日 ─ 精进电动北美公司今天宣布,公司的三合一电驱动总成(EDM)正式批量投产。 精进电动北美公司是精进电动科技股份有限公司(股票代码:688280)在美国的全资子公司。公司于2020年获得了北美战略客户的高性能三合一电驱动总成(EDM)的量产订单,这个订单是精进电动当时...