金融界2025年1月11日消息，国家知识产权局信息显示，阿尔特汽车技术股份有限公司取得一项名为"三合一动力总成系统的旋变自动调零方法、装置及设备"的专利，授权公告号 CN 116087768 B，申请日期为 2023 年 1 月。天眼查资料显示，阿尔特汽车技术股份有限公司，成立于2007年，位于北京市，是一家以从事汽车制造业为主...
金融界2025年1月11日消息,国家知识产权局信息显示,阿尔特汽车技术股份有限公司取得一项名为"三合一动力总成系统的旋变自动调零方法、装置及设备"的专利,授权公告号 CN 116087768 B,申请日期为 2023 年 1 月。 天眼查资料显示,阿尔特汽车技术股份有限公司,成立于2007年,位于北京市,是一家以从事汽车制造业为主的企业。
三合一动力总成系统的优势在于:一是高度集成化,结构紧凑,重量轻,集成以后电驱动体积比较小,方便布局;二是高转速,低摩擦设计,电机和控制器共用一套水冷却系统,散热好,损耗小,平均效率也得到提高。 三合一动力总成系统是一款高混合性、高混合密度的产品,相比于传统的电驱系统,结构更紧密,集成化效率高,能量损失更小。
金融界2025年1月11日消息,国家知识产权局信息显示,阿尔特汽车技术股份有限公司取得一项名为"三合一动力总成系统的旋变自动调零方法、装置及设备"的专利,授权公告号 CN 116087768 B,申请日期为 2023 年 1 月。 天眼查资料显示,阿尔特汽车技术股份有限公司,成立于2007年,位于北京市,是一家以从事汽车制造业为主的企业。
根据协议,恒大持有合资公司67%股份,德国hofer持股33%,合资公司拥有德国hofer在动力总成领域的最前沿技术及最顶尖研发制造团队,开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术,并在中国打造全球最先进的研发生产基地,Johann HOFER亲自担任合资公司董事长。 动力总成技术是新能源汽车的“心脏”,恒大此次与德国 hofer强强联合,意...
金融界2025年1月11日消息,国家知识产权局信息显示,阿尔特汽车技术股份有限公司取得一项名为"三合一动力总成系统的旋变自动调零方法、装置及设备"的专利,授权公告号 CN 116087768 B,申请日期为 …
本申请涉及车辆控制系统技术领域,尤其是涉及一种三合一动力总成系统.三合一动力总成系统包括机壳,电机总成,减速器总成,控制器和冷却系统;机壳为高度集成化的机壳,使电机总成,减速器总成和控制器能够集成安装于一个机壳内,并使减速器总成与电机总成的输出轴相连接,控制器与电机总成电连接.冷却系统位于机壳内,以对电机总...
电动汽车动力总成——三合一电驱动系统可靠性思维导图 本文为臭皮匠试验室观点。转载请请注明出处。导语：近期，对电动汽车动力总成——三合一电驱动系统的可靠性相关项做了个总结，具体参见正文导图。后续会逐条解读，也欢迎有特约发布需求的同行朋友联合创作；此思维导图会持续完善，敬请期待！点击图片，放大查看👇 ...
导语:近期,对电动汽车动力总成——三合一电驱动系统的可靠性相关项做了个总结,具体参见正文导图。针对具体测试项目的解读,可在公众号专辑《新能源电驱系统标准解读与拓展》中进行了解;专辑中未涉及的测试项目,后续也会逐条解读,也欢迎有特约发布需求的同行朋友或企业公司联合创作、推广;此思维导图会持续完善,敬请期待...
申请人: 莱茵动力(锦州)有限公司 摘要: 本申请涉及车辆控制系统技术领域,尤其是涉及一种三合一动力总成系统。三合一动力总成系统包括机壳、电机总成、减速器总成、控制器和冷却系统;机壳为高度集成化的机壳,使电机总成、减速器总成和控制器能够集成安装于一个机壳内,并使减速器总成与电机总成的输出轴相连接,控制器与...