日媒指出,在2014年完成第二次破产重组程序之后,三光汽船近年来实际已经恢复了盈利,但由于现任社长田端仁一出现健康问题又难以找到合适的继任者,再加上投资新造船困难重重,三光汽船业务难以为继,因此决定退出。 作为日本海运业界曾经的“风云人物”,三光汽船原名三光海运,成立于1934年,是日本历史最悠久的船东之一,今年正好...
日本船东史上最著名的公司之一三光汽船(Sanko Steamship)将其船队削减了一半。Sanko曾是日本国内具有较大规模的私人航运公司，在其顶峰时代，该公司旗下曾运营过包括油轮、干散货船舶、海工支持船以及超大型液化气体船VLGC，总计约185艘船舶。近日，Sanko Steamship以2,100万美元的价格将有11年船龄、佐世保船厂建造的巴...
VesselsValue估价这艘船目前价值约为3635万美元(约合人民币2.62亿元)。“Sanko Hawking”号是目前三光汽船官网列出的船队清单中,唯一仅剩的一艘船舶。跟我一起来看看吧!#海工人 6 抢首评 发布时间:2024-02-27 17:45 海工人 粉丝5404获赞2.7万 #海员 从中秋上班,干到国庆,一天假期也没有,当一天和尚撞一天钟。
日本航运公司三光汽船(Sanko Steamship)旗下最后一艘散货船“Sanko Hawking”号已完成出售,标志着三光汽船正式退出船东行列,长达90年的发展历程画上句号。上个月,三光汽船高层管理人员向《日本海事日报》透露,该公司将出售最后一艘船并退出船东业务。 “Sanko Hawking”号由日本常石造船于2021年建成交付,船龄3年,载重量...
【日本百年船公司“三光汽船”准备停止运营】近日获悉,日本船东史上最著名的船公司之一三光汽船(Sanko Steamship)正准备停止运营。三光汽船(Sanko Steamship)已经将其最后一艘船—2021年建造的82514载重吨的Sanko Hawking散货船挂牌出售,公司高层对《日本海事日报》表示,随后将退出船东业务。三光汽船自1934年成立以来,经历了...
3月15日,三光汽船向日本实业再生事务家协会(Japanese Association of Turnaround Professionals)提交了“非诉讼纠纷解决程序”(ADR)申请并获准,该程序将指导三光汽船与贷款方的协商,保证业务正常开展。3 月16日,陷入财务危机的三光汽船和其债权人进行了会面,三光汽船希望能延迟支付50%的船舶租金至4 月8日。普华永道目...
据外电报道,东京地方法院7月23日批准对正在进行重组的三光汽船(Sanko Steamship)进行破产保护(DIP,公司由债务人所有及控制,一旦成功申请破产保护,公司即可停止向债权人还款付息,直至提出法院批准的重组方案),三光汽船总裁Hisashi Asafuji被指定为破产管理人。
日前,日本船东三光汽船将一艘载货量为78500立方米的LPG船“Gas Leo”轮(建于1990年)低价售给希腊船东Naftomar航运公司,交易金额仅为1000万美元。据了解,Naftomar目前已有20艘LPG船正在运营。 搜船APP下载 搜船公众号
三光汽船破产风波
三光汽船公司是一家实力雄厚的航运公司,拥有一支登记总吨位达2,144万吨的船队,占日本船舶总吨位的六分之一,世界船舶总吨位的百分之三.如此一家大公司的倒闭,在世界航运史上还是绝无仅有的,由此而产生的连锁反应就更是可想而知了.三光汽船公司帐册上的债务高达5,200亿日元(合21.7亿美元),如果加上拖欠贸易商社...