【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社10月11日报道,日本三井E&S造船(东京)11日宣布,将与中国造船巨头江苏扬子江船业集团公司成立合资造船公司。三井物产也将出资,力争在2019年4月成立。此举力图通过与当地企业合作,在需求旺盛的中国市场强化体制。 据悉,合资公司以江苏省太仓市为据点,将主要建造三井E&S擅长的液...
11月2日,扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东JALDHI建造的首艘66000DWT散货“JAL KUMUD”轮解缆离开船厂码头,交付投入运营,开启首航。 该轮是扬子三井基于日本三井E&S造船(MES-S)设计升级的首制宽体浅吃水、符合Tier III及EEDI Phase III标准的新一代超灵便型散货船。该船于2024年1月上旬开工建造,6月中旬搭载...
3月10日，三井E&S造船千叶工厂建造的64000载重吨散货船“NORD MAMORE”号完工交付。这是三井E&S造船节能环保船型“neo系列”的64000载重吨散货船“neo64BC”设计第四艘船，同时也是三井E&S造船建造的第1957艘船。新船全长199.99米，型宽32.25米，型深19.45米，总吨位36463吨，载重量64050吨，主发动机为1台...
7月21日,三井E&S造船玉野舰船工厂正式交付了最后一艘在建商船——66000载重吨散货船“JAL KALPATARU”号,标志着三井E&S造船这家日本百年船企彻底退出船舶建造市场。 “JAL KALPATARU”号是三井E&S造船的环保节能船neo系列66000载重吨neo66BC宽体浅吃水船中的第23艘。船长199.99米,宽36米,深18.45米,总吨位38234...
三井E&S控股公司计划将负责商船业务的三井E&S造船部分股份售予常石造船,借此更好地利用双方在营业、设计、研发和全球生产方面的能力及优势,强化新公司的市场竞争力,实现公司商船业务的持续发展,而在优势互补的同时…
三菱重工在今年3月签署协议,收购三井E&S控股子公司三井E&S造船位于玉野舰船工厂的舰艇和政府公务船建造业务,预计这笔交易将在通过日本公平贸易委员会等部门的审查之后,在今年10月之前完成。 据国际船…
常石造船将控股三井E&S造船 继去年的股份转让交易后,日本常石造船决定增购三井E&S造船股份,将持股比例提高到66%,届时,三井E&S造船也将成为常石造船子公司。 5月27日,常石造船宣布与三井E&S控股达成协议,计划在今年10月3日收购三井E&S控股所持有的三井E&S造船17%股份。通过本次交易,常石造船将持有三井E&S...
据悉,EeneX以能源“ene“为基础,将“E”与“X”结合起来,“E”代表船舶开发中的(1)Efficient+(2) Ease+(3) Ecological+(4) Economical+(5) Evolve关键词,“X”代表协同效应。商船三井表示,推出“EeneX”品牌的理念是为客户和环境提供最佳的“无压力”运输服务(“stress-free”transport service),并确保实现...
由于与中韩船企竞争而导致造船持续亏损业绩恶化,曾经的日本第二大造船集团——三井E&S控股(原三井造船)正在加速重组,清算亏损业务,旗下千叶工厂将完全退出造船市场,三井E&S控股造船业务将整合到玉野工厂以及和中国合资船厂——扬子三井造船。 三井E&S控股近日宣布,将于2021年3月底彻底结束千叶工厂的造船业务,公司到...
即将在3月彻底结束造船工作的三井E&S控股(原三井造船)千叶工厂计划移交给尾道造船,转型为新的低碳物流基地。 由尾道造船与三菱商事、大成建设、琉球海运共同出资成立的合资企业Hakobune正在与三井E&S控股协商利用其千叶工厂的土地和码头设施等,争取在今年3月就千叶工厂用地签订租赁协议,之后将在当地设立物流设施,利用小型...