《华盛顿邮报》表示，中国车企生产的电车价格更低、质量好像还不错，北美市场即使到目前也没有一个车企能够和中国车企，在电车领域上抗衡。如果将一万美元的比亚迪引入到北美市场，必然会对入门轿车市场产生巨大的冲击，对于不少北美消费者来说，他们非常需要购买便宜、成本低、且便于驾驶的汽车，入门的电车有可能在以后会对海外
《华盛顿邮报》指出，中国汽车制造商生产的电动车价格相对较低，且质量似乎也不错。在北美市场，即使到现在，还没有任何车企能够在电动车领域与中国企业相抗衡。将一万美元的比亚迪引入北美市场，势必会对入门级轿车市场带来重大影响。许多北美消费者迫切需要价位低、成本少且易于驾驶的汽车，未来入门电动车可能会对海外...
1⃣️熊猫mini 级别:微型车; 价格:3.74万-5.14万 优点:物美价廉,用车成本极低,同级别中 缺点:续航里程不够长 2⃣️长安lumin 级别:微型车; 价格:3.99万-6.19万 优点:操控体验不错,乘坐空间比同级车型大; 缺点:没有快充,充电时间长 3⃣️五菱Air ev晴空 级别:微型车; 价格:5.28万-6.58万 优点:...
第一种：紧凑型纯电SUV 以比亚迪元Plus、埃安Y为代表，刚刚上市的银河E5正是冲着这块巨大的市场而来。从上图不难看出，这类车的轴距都超过了2.7米，厂家匹配的电池容量主要集中在50度和60度两种规格。将这种车的整车BMI指数控制在210，电池总成的每度质量控制在7.1kg/kWh，是完全有可能实现的。如果不是买来跑...
一则是便于买菜和接送孩子,二则是为了节省燃油开销,三则是避免夫妻二人用车时产生冲突。但是由于是家境比较殷实,实在看不上五菱宏光MINI、长安lumin等微型车,买车时还有一个重要考量就是必须体面一点,对动力、空间等都有一定要求。基于上述这些需求,我精心筛选出10款价格在10万元左右的纯电动车型,相信大家一定能够喜欢。
国内的入门电车无法进入北美市场,其实在一年前就已经释放出了信号。 依靠卓越的供应链体系和强大的生产能力,我国新能源电动车的定价在全球范围内处于最低水平。比亚迪海鸥、吉利星愿、纳米01等价格在“一万美金”、“一万欧元”的电动小车,一旦能大规模进入欧美市场,必将对当地消费环境造成全面冲击。
名爵MG4 EV出海冠军版无论是外观设计还是内部空间表现都很不错,加上415KM的续航也能满足我们日常的用车需求,另外,在销量方面小编了解到名爵MG4在欧洲多个国家地区,有着不俗的成绩,说明其产品力还是得到认可的。如果您预算10多万买一辆纯电车的话,不妨去看看名爵MG4 EV。
国内销量较高的纯电动车型多数集中在十万元级别价位区间。这一价位段的车型不仅价格亲民，而且性能实用，备受消费者青睐。超过七成的消费者选择了自主品牌的纯电动车型，原因是价格上更具优势，尤其是在中低端市场，自主品牌能够提供更高性价比的选择。其中，比亚迪、埃安、小鹏等品牌旗下的车型尤为受欢迎。十万元级别...
宝骏云朵：10万元精致A级纯电车的新宠 近日，定位“舒适大五座纯电家用车”的宝骏云朵正式上市，四款车型售价9.58万元-12.38万元。价格、配置、空间、智驾上多维度、强有力的竞争力，让刚上市的宝骏云朵受到了众多年轻消费者的喜爱和关注，上市当晚订单就突破了5000台。8月13日，“寻找最美云朵”宝骏云朵华东试驾...
3~10万元电车谁最值?刚买到就被淘汰?来看清销量如何掩盖问题 电车的更新换代速度之快,让人难以想象。可以毫不夸张地说,短刀电池的出现,将有可能迅速淘汰长刀电池。 人们已经发现:纯电动汽车最佳使用场景是市内通勤代步,因为这种使用场景下其实是没有里程焦虑的。越来越多的车主已经能够做到“人在上班,车在充电”,...