马自达CX-30匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为116KW,最大扭矩为202N.m,动力表现不错。 马自达CX-30后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它的定位,一家人的置物需求都可以满足。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全...
马自达CX-30匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为116KW,最大扭矩为202N.m,动力表现不错。 该车配备了车联网、遥控钥匙、后雨刷器、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。 看完这款车相信你也有了大致了解, 今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多...
马自达CX-30(海外)暂无 最低售价: 暂无报价暂无报价 参数图片车友圈问答二手车 评论·3 提交评论 9527爱邻居 后排小也算了,还不是触屏。 01-05回复举报0人 点赞 用户77181012071 这后排给谁坐?弄这车不如直接2座就得了 2024-06-03回复1条回复举报0人 点赞 琅琊隐侠 好车,性价比就差了 2024-05-20回复...
该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,乘坐起来十分舒适。 马自达CX-30匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为116KW,最大扭矩为202N.m,动力表现不错。 马自达CX-30配备车联网、遥控钥匙、后雨刷器、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,可以说中规中矩。 读完全文大家有没有买车的冲动,且听我来做个总结。 这...
在涡轮当道的时代马自达还有着“自吸为王”的执念，姑且不说动力表现如何，首先马自达CX-30看上去相当运动，可是马自达却没有为其配备任何驾驶模式切换功能，仅提供了变速箱手动换挡，在功能丰富性上就矮了一截，不过这究竟是否会影响整体动力输出呢，继续往下看。对于车辆的动力性能，国内的消费者比较看重的就是0-100...
CX-30 EV的刹车就很能体现马自达的调教功底，首先，刹车力是完全充足的，能够匹配得上218马力。刹车的脚感也足够细腻，虽然外面看不出来刹车片是什么材质，但是能感受到刹车片摩擦起来的阻尼刚刚好。CX-30 EV的能量回收分成了三挡，前两档几乎感受不到什么能量回收介入。最重一档的回收力度刚刚好，在驾驶者刚松油门...
马自达CX-30 9.99-13.99万 图片参数销量 加车友群 8-12万车型中销量排名 No.114 在紧凑型SUV中的排名 No.75 占马自达市场份额排名 No.4 相关资讯 长安马自达盛夏购车狂欢,2024款CX-5重磅出击限时11.58万起 尽享极致驾驶乐趣 MAZDA CX-5 限时特价11.58万起 长安马自达推出限时购车优惠:CX-5起售低至11.58万...
可以说，从马自达品牌一直以来坚持的“人马一体”的精神，马自达CX-30对这一精神的传承与理解是内外一体的。如今，国内汽车市场上，新一代年轻消费群体正在成为市场的消费主力。长安马自达方面也基本已经完成了渠道和服务细节上的整合。对于合并后的马自达来说，在对于人马一体驾控精神的传承与创新之下，这也将是马自达...
这也是长安马自达将CX-30刻意强调为小型SUV的主要原因，就是要以大打小，在没有CX-3的前提下，突出CX-30的差异化。为什么要有CX-30？这个问题的答案也许很简单，因为能赚钱。在近几年的汽车市场，赚钱太难，做活一个项目已经非常不易。相比于轿车，SUV具有更高的单车溢价能力，能用更少的量实现盈亏平衡。而且...
长安马自达CX-30的目标用户群体很明确：它就是为年轻人量身打造的一款车型。广大年轻人的需求是什么？高颜值肯定是第一位，安全配置要齐备，与朋友聚会空间不能太小，虽然预算有限，但还是想要紧致的底盘和出色的行驶质感，至于动力，至少要让我有等红灯时候排在第一位的勇气。接下来我们就一起来看看，应对这些需求...