ョンモデrnルの汎用性・妥当性を高めることを目的として,トイレrnブース(以下,「ブース」という)に向かう動線上の分岐rn点における経路選択に着目し,分岐点までに見えるブーrnス数とそれらのブースまでの距離に基づく推計値を,実rn績値および行動観察の結果と比較することで,シミュレrn...