前後の座席で足元にゆとりを持たせた。遮音性の高い窓ガラスを取り入れ、エンジン音のしないEVの静かな車内環境をより向上させた。走行中の車内でも会話をしやすくした。 開発を担当したトヨタZEVファクトリー主査の井戸大介氏は取材に、「いたずらに航続距離を伸ばすでもなく、価格を追うで...