一、直接经济损失 直接经济损失主要包括因交通拥堵导致的额外时间成本、燃料消耗增加、货物运输延误等。这些损失可以通过市场调查、数据分析等方法进行量化。 二、间接经济损失 间接经济损失包括因交通拥堵导致的生产效率下降、商业活动受阻、居民生活质量下降等。这些损失相对难以量化,但可以通过问卷调查、专家评估等方法进...
〈事件引起的道路交通拥堵经济损失评估或对策效果评价〉目标状态发生前同一时段和范围的交 通流状态. 2.4 道主各交通拥堵经济损失缸。nomiclossoftrafficcongestion 因道路交通拥堵导致的经济损失,包括放行时间延误经济损失、机动车能源消挺增加量经济损失和 机动车污染物排放增加量经济损失. ...
<常态道路交通拥堵经济损失评估>与目标状态同一范围的自由流状态。 <事件引起的道路交通拥堵经济损失评估或对策效果评价>目标状态发生前同一时段和范围的交通流状态。 道路交通拥堵经济损失economic loss of traffic congestion 因道路交通拥堵导致的经济损失,包括旅行时间延误经济损失、机动车能源消耗增加量经济损失和机动车...
19 ㅤㅤㅤㅤ / — GAT1248 2015 道路交通拥堵经济损失评估指南 1 范围 本标准规定了道路交通拥堵经济损失的评估方法。 , 本标准适用于常态道路交通拥堵或事件引起的道路交通拥堵经济损失评估 也适用于道路交通改 、 。 善对策 措施的效果评价 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2.1 自由流状态 ...
本标准规定了道路交通拥堵经济损失的评估方法。本标准适用于常态道路交通拥堵或事件引起的道路交通拥堵经济损失评估,也适用于道路交通改善对策、措施的效果评价。 道路交通拥堵经济损失评估指南, Guidelines for assessing the economic loss of road traffic congesti
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《道路交通拥堵经济损失评估指南》是2015年5月1日实施的一项行业标准。适用范围 本标准适用于常态道路交通拥堵或事件引起的道路交通拥堵经济损失评估，也适用于道路交通改善对策、措施的效果评价。起草单位 清华大学交通研究所、北京市公安局公安交通管理局，北京交通大学、北京工业大学、同济大学。起草人 陆化普、梅冰松、...