同时,每块宽枕的质量为500 kg左右,可以减小道床的振动加速度,使道床的变形减小,残余变形积累过程延缓,轨道几何形位易于保持,整个轨道结构得到加强。 轨枕与道床接触面上的摩阻力增大,提高了轨道的横向稳定性,道床阻力增加约80%,有利于铺设无缝线路。 宽轨枕密排铺设,枕间空隙用沥青混...
高速铁路有砟轨道与一般铁路轨道的结构基本相同,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等。 (一)钢轨 1.钢轨的功用及类型 (1)钢轨的功用 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的运行,承受车轮的巨大压力并传递到轨枕上,为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面,在电气化铁路或自动闭...
高速铁路有砟轨道与一般铁路轨道的结构基本相同,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等。 (一)钢轨 1.钢轨的功用及类型 (1)钢轨的功用 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的运行,承受车轮的巨大压力并传递到轨枕上,为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面,在电气化铁路或自动...
轨道结构是地铁和轻轨交通的重要组成部分。一般由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其他附属设备等组成。轨道结构及组成 轨道铺设于路基上，是直接承受机车、车辆巨大压力的部分。由钢轨、轨枕、连接件、道床、道岔及其他附属设备组成。钢轨起直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的作用。此外还兼作轨道牵引电力回流的作用。轨...
(1)CRTSⅠ型板式无砟轨道 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构从上至下由钢轨、扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成,如图1所示。 图1 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构组成 (2)CRTSⅡ型板式无砟轨道 CRTSⅡ型板式无砟轨道由钢轨、扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层...
CRTSⅠ、Ⅱ型双块式无砟轨道系统则结合了前两者的优点,通过独特的双块式轨枕设计,进一步增强了轨道的稳定性和承载能力。 轨枕埋入式无砟轨道则适用于道岔区等特殊地段,其独特的结构设计确保了在这些区域的良好运行性能。 在无砟轨道的扣件系统中,WJ-7型、WJ-8型和300-1型扣件各自具有独特的设计特点和应用场景。
轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接,称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大,养护维修工作量大,接头是轨道结构的薄弱环节之一。 接头的联结形式按其相对于轨枕位置,可分为悬空式和承垫式两种。按两股钢轨接头相互位置来分,可分为相对式和相错式两种。我国一般采用相对悬空式,两股钢轨接头左右对齐,同时位于两接头轨枕...
(一)轨道结构 (1)组成轨道部件的材料其力学性质差异极大,应通过科学、可靠的方式把它们组合在一起,从而导向列车的运行、承受高速行驶列车的荷载并把荷载传递给支撑轨道结构的基础。 (2)轨道结构应具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性和适量弹性,并满足轨面几何平顺度,以保证列车运行平稳、安全、快速运行和乘客舒适...
轨道结构基本知识(最终版)轨道结构基本知识 第一章 总述 一、轨道的组成轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道岔、道床和路基、防爬设备等组成。 轨道是引导列车行驶方向、支承其载重并传递至路基（或桥面）的线路上部建筑。 列车运行时，其动力作用首先通过车轮施加于钢轨上，并依次传递至轨枕、道床、路...