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从使用体验的角度来看,轴传动的自行车由于直接将动力传递到自行车后轮,所以骑行的时候需要不断地进行踩踏,这会导致骑行的相关肌肉会更加紧张。轴传动的自行车因为机械结构的原因,不适合长途骑行或爬坡,但是在平路骑行时,由于结构简单,操作相对简单,骑行的平稳性和舒适性优于链传动的自行车。相比之下,...
我认为采用轴传动是摩拜追求产品低维护和保持产品个性和辨识度的一种手段吧,但是如果有的小朋友也认为轴传动比链条“好”的话,那你就这个判断就有失逻辑性了。我承认胡阿姨是一个优秀的品牌创始人和悟性很高的产品经理,但是对于“和自行车谈感情”,别说阿姨了,离情窦初开还差几年,我想起来她有百度有驾我准备...
不要瞎吹了,自行车,摩托车轴传动永远没有链条传动的效率高,效果好! 你去看看机车店,摩托车店,轴传动纯粹就是博人眼球,鸡肋。 2024-11-2050回复 来表情包I钦:虽然没有去查询有无实验证实。反正我个人也是这么认为的,链条传动能量损耗应该是最低的 4天前3回复 mechdesign:你可懂啥叫效率? 2024-11-223回复 查...
而在运动自行车领域，由于重量、性能、成本等因素的制约，内变速+皮带传动仅在部分高端速降山地车上能够...
1、是传输效率不同:轴传动齿轮的机械效率超过99%,而链条的只有95%,换句话说,当使用相同的力时,相同的脚踏车,传动轴自行车比链条自行车跑的远。 2、寿命不同:轴传动的齿轮使用寿命比链条传动的要长好几倍,使用公里数可达数十万公里,一般使用10年无需维修。而链传动的自行车在使用一段时间后一定会有链条被拉长,...
轴传动自行车采用直接传动方式,减少了传动过程中的能量损失,从而实现了更加节能的效果。此外,轴传动自行车无需使用润滑油等化学品,对环境的影响也较小。选择轴传动自行车,不仅可以让我们的出行更加健康环保,还能为地球的环境保护做出贡献。 总之,轴传动自...
若传动轴上加入万向节和伸缩套,虽能容忍车架变形,但会导致齿轮箱进一步增重。轴传动方式难以实现变速,且传动环节多,实际效率并未达到理论上的高水平。 综上所述,链条传动在自行车中表现最佳,皮带传动更适合硬尾内变的应用场景,而轴传动方式虽然在一些成品车中有所应用,但整体上并不适合自行车传动系统。