悬架主要由弹性元件、导向装置、减振器等三部分及辅助元件组成。弹性元件使车架与车桥之间弹性连接,承受和传递垂直载荷,缓和及抑制不平路面引起的冲击;导向装置用来传递纵向力、侧向力及其力矩,并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律;减振器用于加快振动的衰减,限制车身和车轮的振动。简答为缓冲、导向、减振作用也可...
解析 答:1)悬架由弹性元件、减振装置和导向装置三部分组成,在大部分轿车和客车上还加装横向稳定器。 2)弹性元件的作用是缓和冲击;减振装置的作用是迅速衰减振动;导向装置的作用是控制车轮使之按一定轨迹运动;横向稳定器用来保证汽车转弯行驶时的横向稳定性,避免车身发生过大的倾斜。
各部分的功用是什么? 悬架主要由弹性元件、导向机构和减震器等部件组成。弹性元件的作用是承受并传递垂直负荷,缓和汽车在不平坦道路上行驶时所引起的冲击。导向装置的作用是传递纵向力矩、侧向力和由此而产生的力矩,并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。减震器的作用抑制弹簧吸震后反弹时的震荡。 但三者的共同...
悬架主要由弹性元件、导向装置、减振器等三部分及辅助元件组成。弹性元件使车架与车桥之间弹性连接,承受和传递垂直载荷,缓和及抑制不平路面引起的冲击;导向装置用来传递纵向力、侧向力及其力矩,并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律;减振器用于加快振动的衰减,限制车身和车轮的振动。简答为缓冲、导向、减振作用也可...