张毅 清华大学自动化系 ScholarID:CN-BC73WHGJ 7338人看过 被引频次 11605 成果数 1281 H指数 53 G指数 85 领域: 计算机科学与技术 我要认证分享主页 科研成果 合作学者 合作机构 全部成果 筛选 Therapeutic potential of miRNAs in placental extracellular vesicles in ovarian and endometrial cancer Zhang, ...
信达证券财务负责人张毅清华毕业 年薪可能不止101.9万？运营商财经网 实习生韩晴/文 近日，信达证券公布了其2024年第一季度报告，该公司一季度营收利润双降，于是运营商财经网关注到该券商财务负责人张毅，并试图揭秘他的过往。据公开资料显示，张毅1978年12月出生在北京，今年46岁，毕业于清华大学会计学（国际会计）...
5月27日下午,清华大学自动化系教授、博士生导师,自动化系系统工程研究所所长,车路协同与自动驾驶研究中心主任,智能无人车研究中心主任张毅应邀为“清华校友终身学习支持计划·学习日”第44场活动作“智能车路协同技术与应用”主题讲座。清华大学继续教育学院副院长郭钊出席本次活动。近500名校友、师生线上线下同步参与...
在11月12日上午的自动驾驶城市末端配送创新与实践论坛中，中国公路协会自动驾驶委员会副主任委员，清华大学自动化系系统工程研究所所长张毅教授作题为基于车路协同的自动驾驶技术与实践的报告。张毅提到目前为止车路协同已经变成了一个大的概念，是指在基于通讯基础上实现了新一代交通系统的形态变化之后完成的交通功能...
由于车路协同平台的出现,我们也给自动驾驶带来了一种新的技术路线,在这种情况下,对于我们现阶段的自动驾驶实现会缩短很多的时间。因此车路协同不单单是技术管理和交通管理,对交通安全、出行方式也会产生革命性的变化。 清华大学研究成果:如何用博弈论解决自动驾驶路口的会车决策问题?
2月14日下午,在离高考113天之际,清华大学学子周桐、张毅在霍邱二中报告厅为高三部分班级和高一鸿蒙班学子做励志报告。副校长付正干、高三年级部负责人和高三班主任参加会议。 周桐同学通过图片与同学们分享了美好的大学生活,鼓励同学们要确立理...
我是清华大学自动化系系统工程研究所所长,从事交通领域工作二十几年,国家的一些重要发展战略我们都有参与,同时我们也是第一个承担国家车路协同重点项目的主持单位。今天分享的内容包含四个方面: 第一,人工智能与智能交通的结合思考。 第二,如何从人工智能的角度实现智能驾驶。
在11月12日上午的自动驾驶城市末端配送创新与实践论坛中,中国公路协会自动驾驶委员会副主任委员,清华大学自动化系系统工程研究所所长张毅教授作题为基于车路协同的自动驾驶技术与实践的报告。 张毅提到目前为止车路协同已经变成了一个大的概念,是指在基于通讯基础上实现了新一代交通系统的形态变化之后完成的交通功能服务...
由主任委员张毅教授提名,经到场委员表决,武汉理工大学张晖教授任秘书长;同时由主任委员张毅教授建议,会议通过清华大学封硕助理教授、同济大学马万经教授、北京交通大学上官伟教授、长安大学徐志刚教授和北京星云互联科技有限公司王易之副总裁和武汉理工大学陈志军副研究员担任副秘书长。