比亚迪宋PLUSDMI综合路况下实际测试油耗值为4.08升/百公里。 实测路况: 在市区行驶,路况包括城市道路(约40%)、城市快速路(约50%)和高速路(约10%)。 实测行驶模式: 使用HEV+ECO模式行驶,车上乘坐3名成人。空调25度、两格风、正常使用娱乐设备和手机充电,在拥堵路段紧跟前车避免其车辆加塞,在快速路和高速按照限速...
除了堪比2.0T的动力外，用户更关注其经济省钱的油耗，宋PLUS DM-i冠军版官方显示百公里油耗（NEDC工况）仅为4.5L/100km，相当于每公里仅需3毛钱。当然，官方的数据还不足以让人信服，所以教授将通过高速、快速路、国道、拥堵等用车路况，模拟真实用户进行馈电油耗实测，结果属实超出了教授预期。为了最大程度贴合用...
在高速行驶状态下,比亚迪宋PLUS DM-i的油耗数据为百公里14升,这一数据是通过特定的换算公式得出的,具体为:将每小时的油耗量转化为百公里油耗,公式是百公里油耗除以100,再乘以极限值,最后乘以0.8的系数。 根据官方数据,比亚迪宋PLUS DM-i在配备5T发动机、最大功率110kW、最大扭矩240N·m,以及6速手动或7速双离合...
最终在下午13:05左右完成测试，返回出发时的加油站，仪表显示行驶里程为109.8km。用同一把加油枪再次加至跳枪后，显示实际燃油加注量为4.4L，花费33.79元。根据这一结果，通过计算可知，本次实测亏电油耗约为4L/100km，低于官方的4.5L/100km。尽管测试方式更偏向于日常中低速行驶，但炎热的天气和走走停停的...
最全,最真实宋plusdmi油耗实测 从去年8月到现在,车已经开了8个多月了,从第一次加油我就开始记录油费,到现在总共跑了11886公里。这期间我测了冬天馈电油耗,用OBD测发动机转速、和实际油耗差距等等。今天就实际油耗来说一下: 一,从每公里费用来说,目前油费4121元,充电529.5度,电费约260元。总费用为4381元,约...
近两个月,开着用了一年半的2021款比亚迪宋Plus dmi(纯电110公里plus型)回了两趟老家,记录了一下高速为主的长途能耗。直接说结论:按消耗实际费用折合油费计算(人民币折合法,如果要杠计算方法不对,那就是你对)2021款比亚迪宋Plus dmi高速为主的长途能耗折合百公里油耗在4.5升至5.5升之间,就问一句省不省吧。
NEDC工况最低荷电状态油耗（25%电量状态以下）：4.5L/100km 1、测试方法 今天的规则很简单，我们将驾驶着这款宋PLUS DM-i冠军版车型在广州进行模拟通勤，以此来进行油耗实测，全程超过100km，线路包含城区道路、城市快速路以及高速公路。测试时间为下班高峰期，测试车已提前加满油，车辆纯电续航为15km，电量在25%...
比亚迪宋PLUS DM-i的油耗性能相当出色，其综合油耗大致在每百公里5到7升范围内，当然，这个数字会受到行驶条件和驾驶方式的影响而有所波动。在城市中驾驶时，由于交通状况复杂，频繁的加速和减速可能会使油耗略微上升到每百公里约7升。不过，一旦驶上高速公路或进入较为畅通的郊区道路，油耗便会显著降低，接近每百...
截止目前,共行驶2300公里,表显续航里程707,累计消耗燃油131L,油箱内部还剩40L油左右,共充电四次,累计充电60度左右,表显百公里油耗5.6L,实际换算油耗百公里6.4L,表显平均时速14km/h,实际燃油消耗量与表显油耗相差较大。 宋PLUSDMI所搭载的这套DMI混动系统并没有配备变速箱,日常驾驶感受如丝般顺滑,就是顺,就...