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哈佳铁路是黑龙江省内连接哈尔滨市与佳木斯市的国铁Ⅰ级双线快速铁路，是国家《中长期铁路网规划》的重点建设项目，也是我国高寒地区最长的快速铁路。哈佳铁路的功能定位是以客运为主、兼顾货运的快速运输通道，速度目标值200km/h。线路西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰，终至佳木斯市，全长343km。【建造过程】2010年...
2018年9月30日，哈佳铁路正式开通运营。哈佳铁路位于黑龙江省中东部，西起哈尔滨，途经依兰、方正等地，终到我国水稻主产区佳木斯，该铁路的开通结束了沿线多个县区不通客运火车的历史。哈尔滨到佳木斯最快运行时间由原来5小时54分缩短到1小时58分，300余公里的路程半日内可轻松往返。六年来，牡丹江客运段全盘预测分析...
哈佳铁路位于黑龙江省中东部，西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰三县，终到佳木斯市，线路全长344公里，设计时速200公里，全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19座车站。开通初期，将安排开行哈尔滨西至佳木斯动车组列车13对，哈尔滨至佳木斯间最快客车旅行时间将由原来的5小时...
乘客在车内感受到哈佳铁路的快速平稳，得益于哈佳铁路全程采用的是无缝钢轨。但这也有一个弊端，在温差较大地区会发生热胀冷缩。负责哈佳铁路线路维修的佳木斯工务段线路技术科工程师刘甲申告诉记者，钢轨温度每变化1℃，每1米钢轨就会伸缩0.0118毫米。在我国南方一年四季温差不大，钢轨温度应力较小，对线路影响不大。
哈佳铁路显著缩短了佳木斯与省会哈尔滨之间的距离。与传统的“既有线”相比,哈佳线的速度提升了数倍,而票价增加并不多。这是如何实现的呢?🔍 从哈尔滨到佳木斯的动车组和普速列车可以看出,“既有线”实际上是由滨北线和绥佳线组成,总距离长达519公里。而哈佳线则基本沿直线行驶,全长仅343公里,且线路等级更高,因此...
黑龙江在建最憋屈的铁..运行最高速度200公里每小时,每公里按0.37元收费哈齐高铁:运行速度最高250公里/小时二等硬座 100元哈牡客专:运行速度最高250公里/小时预计二等座 108元哈佳铁路:运行速度最高200公
2017年9月6日，新建哈佳铁路全线铺轨贯通。哈佳铁路全线共设有13个车站，方正、依兰等沿途近八成区县至此结束不通火车的历史。新建哈佳铁路开始联调联试。东北网记者孙英鑫摄 2018年5月26日12时34分，随着一列CRH380B-0504型综合检测列车缓缓驶出哈尔滨站，标志着哈佳铁路首次进行220公里/小时速度等级检测。佳木斯火车...
「收藏」哈佳铁路时刻表图示来了 ｜ 沿线车站集体亮相 具体时刻车次票价请以12306网站以及车站公告为准 沿线车站集体亮相 哈佳铁路沿线车站大曝光！来源：哈尔滨铁路局（haerbintieluju）
哈佳铁路是一条从中国黑龙江省哈尔滨市至佳木斯市的一条电气化双线快速铁路,途径19座车站,全长344公里,于2014年7月开工建设,历时四年,于今年正式完工。哈佳铁路计划每年达到,客运2500万人/年、货运3000万吨/年,哈尔滨至佳木斯间全程的时间也缩减至2小时3分。