卡门涡街原理的产生机理主要是由于流体在穿过窄缝或者绕过圆柱体时,会形成交替的压力区和吸力区。当流体通过窄缝或者绕过圆柱体时,由于流速的增大和减小,会导致压力的变化,从而形成交替的涡流。这些交替的涡流会产生一种周期性的力,称为卡门涡街力,这种力会影响到流体的运动状态。 在实际应用中,我们可以通过改变窄缝...
卡门涡街原理是指当流体通过一个圆柱体时,会在圆柱体后面形成一系列的涡旋。这些涡旋会交替地脱离圆柱体两侧,形成一个稳定的涡街。这种现象的产生是由于流体在圆柱体周围的速度分布不均匀,导致了流体的不稳定性。 卡门涡街原理在工程领域中有着广泛的应用。其中最常见的应用是在风力发电机的设计中。风力发电机的叶片...
因为在1912年美国物理学家卡门最先研究了这一现象,所以这种现象又被称卡门涡街。 卡门涡街不只是在流体绕流圆柱体时出现,在流体绕流三角柱、四角柱时也会发生。应当指出, 并不是任何情况下都能形成涡街。对于一定形状的物体和不同的流体,涡街的形成, 取决于雷诺数的大小。若雷诺数很低将不发生边界层分离,没有旋涡...
那么，卡门涡街理论是什么呢？这一理论是由匈牙利裔美国科学家西奥多·冯·卡门于1911年提出的。他在研究流体绕过圆柱体等障碍物流动时发现，当流速达到一定值时，会在障碍物后面周期性地交替形成两排旋涡，这种规律性的旋涡列就称为“涡街”。这种涡街的频率与流体的速度及障碍物的几何形状、尺寸等因素有确定的关系...
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卡门涡街原理是由英国物理学家卡门发现的。在1869年他发现,一个固定的流线的涡旋不会改变,他的研究主要是关于在有限的时间空间内,流体涡旋的变化。在他的研究中,他用抽样技术测量水的涡旋,他发现,在环流中,涡度基本上是恒定的,尽管流体的涡旋会受到外部力量的影响而有所变化。1904年,费尔伯特进一步发现,在不考虑外...
卡门涡街的原理基于流体在通过一个绕流体流动物体的缝隙时,会将能量转化为涡旋运动的现象。它的原理可以归结为以下几点: •涡街效应:当流体通过一个孔隙时,由于惯性导致了流体流动的非稳定性。这种非稳定流动会引起涡旋的生成,形成卡门涡街现象。 •压力梯度:缝隙内外的压力差异是产生卡门涡街现象的重要原因。在压力...
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