南汇支线,又称两港快线,是上海的一条市域铁路。 南汇支线简介 南汇支线(两港市域铁路)工程是上海市域铁路网的重要组成部分,为南北向市域铁路。线路北起浦东枢纽(浦东机场T3航站楼站和上海东站),沿两港大道、东大公路、桥江路行进,南至中国(上海)自由贸易试验区临港新片区中央活动区,主要经过浦东新区祝桥镇、老港镇...
作者：HikariX，节选自《上海市域线的野望：南汇支线（两港市域铁路）环评报告分析》
近期,由上海申铁负责投资建设、中铁十四局承建的上海市域铁路南汇支线5标取得重要建设进展。随着全线首台9米级土压平衡盾构机“东临1号”的刀盘缓缓开始转动,东大公路站至临港综合区站右线盾构区间顺利始发,标志着南汇支线正式进入盾构施工阶段。...
南汇支线(两港市域铁路)工程线路全长共计34.86km。主线线路长27.88km,其中地下段长7.29km,高架段长19.654km,路基段长0.94km,桥隧比96.6%;上海东支线线路长6.98km,其中高架段长6.36km,路基段长0.62km,桥梁比91.1%。全线新设车站4座(下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站),接轨站2座(T3航站楼站...
南汇支线(两港快线) 除上海东站段外 实现全面开工。 此前,2023年6月26日,南汇支线(两港市域铁路)工程NHSG-6标施工已中标。这是两港快线-正线最后一个招标的标段,范畴为 临港综合区站 项目名称 南汇支线(两港市域铁路)工程NHSG-6标施工 中标人
今天,南汇支线(两港市域铁路)在先开点下盐路站同步举办开工仪式。 南汇支线(两港市域铁路)是上海市域铁路网的重要组成部分,是加强临港新片区与上海市中心城区及新城之间快速沟通的重要市域铁路,能够快速联通临港新片区和浦东、虹桥两大综合交通枢纽,对临港新片区开发、新城建设和临港新片区更好融入长三角一体化高质量发...
公司承建的南汇支线(两港市域铁路)工程NHSG-1标主要包括主要包括T3航站楼站(不含)～下盐路站(含)范围内的土建工程及下盐路车站主体和附属结构、工作井、盾构区间段、明挖段、路基段、高架段等工程的施工。 本工程盾构法隧道区间全长1025米,将采用直径14.05米的超大直径泥水气平衡盾构机掘进施工。该区间将面临盾...
南汇支线(两港市域铁路)工程是上海市域铁路网的重要组成部分,为南北向市域铁路。线路北起浦东枢纽(浦东机场T3航站楼站和上海东站),沿两港大道、东大公路、桥江路行进,南至中国(上海)自由贸易试验区临港新片区中央活动区,主要经过浦东新区祝桥镇、老港镇及临港新片区综合产业片区和滴水湖核心片区。
上海轨道交通南汇支线(两港市域铁路)全长34.3km,共设6座车站。 主线起于浦东新区浦东机场南站(浦东机场T3航站楼),终至浦东新区临港开放区站,全长约27.34km,设5座车站,平均站间距6.834km。 支线起于浦东新区下盐路站,终至上海东站,全长6.967km,设1座车站。