全新三菱 EVO 的出现，无疑是对赛车精神的一次致敬。它以其独特的赛车风格设计、强大的动力性能和出色的操控表现，再次成为了汽车界的焦点。对于那些追求速度与激情的车迷来说，全新三菱 EVO 无疑是一个梦寐以求的座驾。相信在未来的道路上，它将继续书写属于自己的传奇篇章。
三菱的64比例拉力赛车做的厂家并不算多，INNO是其中一家。汤米马基宁在东非肯尼亚safari拉力赛上驾驶这辆...
三菱Lancer Evolution IlI GSR Edition是三菱品牌历史上一段难忘的篇章。这款车型是为了参加国际拉力赛事而生的,融合了三菱汽车在拉力赛车领域上的丰富经验和技术成就。 三菱Lancer Evolution IlI GSR Edition '95外观设计融合了动感与力量的元素,每一条线条都是速度的诗篇。前脸造型独特,展现出强烈的攻击性,大胆的倒梯...
1985年,三菱汽车正式征战达喀尔拉力赛,当时官方改装了第一代Pajero(又名Montero或Shogun国内称之为帕杰罗)并将其排成一列,与丰田LANDCRUISER(兰德酷路泽或陆地巡洋舰)、路虎揽胜以及梅赛德斯-奔驰289GE(W460奔驰G级改装而来)进行竞争。 尽管比赛困难重重,但短轴三菱不仅完成了比赛,还获得了第一和第二名的优秀成绩。...
三菱EVO:极限性能,无尽改装可能 丫丫谈车 街霸与EVO:速度激情对决 汽车圈视界 最后的EVO:独特魅力不可挡 杯水车市 30辆赛车雨中竞速,三菱蓝瑟夺魁 相处下来车 春节老婆回家,咱俩咋嗨 绀野说车 摩纳哥直升机场MANSORY定制福特GT 星车记 三菱Lancer:新世代奢华座驾 徐会来聊车 冬夜半程,YIC追击尚酷R趣事多...
史泰龙三辆LANCER WRC赛车还有。。。 三菱汽车内看到顶尖的三菱汽车,这个画廊位于三菱汽车公司在爱知县冈崎市的总部之一。 进入画廊,首先映入眼帘的是三菱汽车的历史与传承。从最早期的汽车模型到当代的先进科技,每一款车型都展现着三菱汽车百年来的创新与发展。其中,我最为期待的便是1:1比例的HSR-I赛车。作为三菱...
三菱在成为成为情怀品牌的路上越走越远,大家都级别接受了它的日常摆烂,不过偶尔也有一些让人兴奋的消息,例如这次由拉力艺打造,基于三菱Triton皮卡打造的拉力赛车,则用事实宣告曾经的拉力艺已经回归。 这辆三菱Triton是一辆符合FIA T1标准的拉力赛车,进行了符合赛车标准的安全改装,外观上则最大限度地保留了原型车的设计...
作为专业赛车，一体式桶椅和四点式安全带很有必要，不但提供更好的侧向支撑，更重要的是安全。一台超过20年的老车，改装过后依然焕发无穷的战斗力，即使不改，相信也不会有人嫌弃它过时，这就是当年日本高性能车的魅力，以至于直到现在也有无数年轻人为其着迷。就算没有能力入手EVO，也要用一台菱帅打造成EVO的...
导读：三菱蓝瑟WAGON版亮相，赛车风格更帅气，引擎盖进气+手动6速 三菱蓝瑟WAGON版是一款集运动与实用于一身的小型轿车。它以其出色的外观和全方位的性能表现，深受广大消费者的青睐。三菱蓝瑟WAGON版亮相，赛车风格更帅气，引擎盖进气+手动6速 外观方面，三菱蓝瑟WAGON版采用了赛车风格的设计语言，整车线条硬朗有力，...
时至今日,依然有很多赛事级的技术被其运用到了民用车领域,从底盘设计到悬挂调教,从技术经验到专有技术,赛车的基因深刻的烙印在了三菱LOGO之下。 奕歌作为三菱SUV世家最新一代的代表车型,不仅在底盘结构上选择了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的设定,而且在调校上也有运动特质,加上S-AWC超级全轮控制系统,呈现出十分优秀的...