18000+km的车子,没能好好整备保养。车如人,需要好好维护,不然再好的车依然拉垮。有些很喜欢的东西体验过其实也就那样,感觉还是不大适合过于竞技的仿赛,之后也有更多感受慢慢选车, 视频播放量 2012、弹幕量 1、点赞数 23、投硬币枚数 6、收藏人数 6、转发人数 0, 视频作
被压缩的新鲜空气会被送入空气滤箱,但如果压力超过设定值,为了保护吸气系统和引擎,多余的压力会通过位于空气滤清器后方的泄压阀(一种薄圆柱形部件)释放。由于涡轮轴会以数万转/分的高速旋转,因此需要从引擎新设一条供油线来供应机油。 在手把周围,可以看到在ZX-25R涡轮上也使用过的副控制器,即Rapid Bike的监控...
川崎 Ninja ZX-4R/RR这款车可以说在外观方面应该是属于最帅的一款仿赛车型了，几十年的进化该车依旧还是仿赛里面的好车。动力方面，该车搭载一台400排量的直列四缸水冷电喷发动机，最大功率56.6KW，最大扭矩36N.m。带RAM-Air进气冲压，高速可爆发最大马力80匹，妥妥的钢炮之王。配置方面，川崎 Ninja ZX-4R/...
忍者ZX-4RR采用原始颜色和图形与“RR”命名灵感来自卡瓦萨基赛车团队的机器。 后悬架采用与忍者 ZX-10R 相同类型的 Showwa BFRC 精简版，让您享受更运动骑行的乐趣。• 最大输出功率 80ps，配备新开发的 399cc 水冷四缸 DOHC 发动机 新开发的 399cc 水冷并联 4 缸 DOHC 发动机的最大输出功率为 77ps，在...
期待已久的400超级运动「忍者ZX-4R」系列出现 川崎宣布，从2023年2月起，川崎将陆续在引进国推出400cc的超级运动车型“忍者ZX-4R”系列。 该车配备了一个四缸发动机，拥有80马力（在冲压空气加压时）的最大输出，在轻型车身的基础上，忍者ZX-25R。 前制动器被双盘化，轮胎尺寸随着电源增加而进一步改变。除了...
动力上由一台高转速四冲水冷双顶置凸轮四气门的直列四缸发动机驱动,实际排量399cc。缸径和行程分别为57×39.1mm。川崎这款小排量引擎的最大功率57kW(77Ps)/14000rpm,在高速冲压状态下可达到58.7kW(80Ps)的功率,峰值扭矩为36N·m/11000rpm,不过红线转速已经超过15000rpm,压缩比为12.6:1。
NINJA ZX-4R搭载了一台具有可变气门技术的发动机,最大输出功率达到了150马力。在公路上,它的加速非常迅速,且曲线非常平滑。这对于想提高行驶速度的驾驶者而言,是一个非常重要的优点。 2.操控性 NINJA ZX-4R的稳定性非常好,即使在高速行驶的时候,它也能保持出色的操纵能力。遇到紧急制动情况时,其前双活塞和后单...
动力上由一台高转速四冲水冷双顶置凸轮四气门的直列四缸发动机驱动，实际排量399cc。缸径和行程分别为57×39.1mm。川崎这款小排量引擎的最大功率57kW(77Ps)/14000rpm，在高速冲压状态下可达到58.7kW(80Ps)的功率，峰值扭矩为36N·m/11000rpm，不过红线转速已经超过15000rpm，压缩比为12.6:1。川...
川崎Ninja ZX-R车系则追求极致的运动性能，更为低趴的骑姿设定、偏向高转的引擎出力设定、与NInja车系截然不同的车架设计等。 纵使当中亦有如ZX-14R这般看似颇适合惬意巡航的车型，但可别忘记，ZX-14R在未被法规无情限缩前，同样是怀抱着突破最高速纪录那样登峰造极的理想而生。 Ninja ZX-R车系可说是生于...
川崎ZX-4R采用高强度钢管网格式车架,既坚固又轻便,优化了车架与发动机布局,确保重心合理,提升高速过弯稳定性。整车轻量化设计,满油状态下整备质量188kg,车身覆盖件和部件也使用轻量化材料,进一步减重,从而提升加速和操控性能。ZX-4R注重稳定性,通过合理的重心分布,确保车辆在高速行驶和激烈驾驶时都能保持稳定。座椅...