内饰方面,本田新型ZR-V仍然秉持了以往本田汽车的设计理念。全黑的布局带给人干净利落的感觉,而为了追求极简,车内省略了大量的复杂线条,使整个内饰表现出的完整性更高。驾驶舱内充斥着大量水平、垂直和对称的元素,此外,整个仪表盘也都采用了水平色调,增加了整个车内的视觉舒适性。尤其值得一提的是,细节方面,...
本田汽车在2023年10月12日宣布,开始接受客户对2025款新型ZR-V e:HEV BLACK STYLE的预订。同时,之前停接的新型VEZEL也恢复了接单,但汽油版G型依旧停售,未有新的变化。新型ZR-V自2022年11月亮相以来,备受关注。原定于2023年4月投放市场,但因全国预订量迅速突破3万台,导致交付周期延长至一年以上。为此,...
2022年8月30日,广汽本田于我国广东省广州市举办新车发表会,发表其新型SUV类车种「ZR-V致在」(以下、「致在」或「ZR-V」)。本车种为本田此前在北美市场发表的「HR-V」北美仕様車的姊妹车。属于C-Segment车,类似于北美市场的「HR-V」的情况,广汽本田「致在」和广汽本田型格(INTEGRA)共享了相当多的部...
首先底盘规格就能看出实力的高度,缤智用的是飞度底盘,后轮采用扭力梁非独立悬挂。而致在的底盘则是来源于新型格的新架构,从级别来看,它和皓影是同级的,后轮都是独立的多连杆设计,而且这个底盘是最新设计的,即将与我们见面的全新一代皓影应该也是用的这个底盘。ZR-V致在的外形和现款的本田的设计风格还是有很大的...
Mugen展示了他的新项目的第一张图片和细节。以新ZR-V为主角的项目。这位日本专家设计了一套改进方案,可彻底改变车辆的外观。一个包含各种组件的调整程序,可用来展现隐藏在这款新型紧凑型 SUV 中的个性。本田 ZR-V 的 Mugen 升级包 再过几周,2023 年东京车展 (东京汽车沙龙)将拉开帷幕。这是 Mugen 选择的...
内饰方面,本田新型ZR-V仍然秉持了以往本田汽车的设计理念。全黑的布局带给人干净利落的感觉,而为了追求极简,车内省略了大量的复杂线条,使整个内饰表现出的完整性更高。驾驶舱内充斥着大量水平、垂直和对称的元素,此外,整个仪表盘也都采用了水平色调,增加了整个车内的视觉舒适性。尤其值得一提的是,细节方面,仪表盘、...
2025年新款本田ZR-V e 本田汽车在2023年10月12日宣布,开始接受客户对2025款新型ZR-V e:HEV BLACK STYLE的预订。同时,之前停接的新型VEZEL也恢复了接单,但汽油版G型依旧停售,未有新的变化。 新型ZR-V自2022年11月亮相以来,备受关注。原定于2023年4月投放市场,但因全国预订量迅速突破3万台,导致交付周期延长...
ZR-V采用了本田建筑,一种具有高可用性和高自由度的新型建筑。它从研发、生产、采购、后期维护等方面共享技术,结合了“高刚度、轻量化、低重心”三大特点。在车身、底盘、转向和人体工程学方面,ZR-V完美地将跑车领域一直存在的极致驾驶和控制优势传递给了ZR-V,SUV的驾驶品质具有独特的创新价值。
首先底盘规格就能看出实力的高度,缤智用的是飞度底盘,后轮采用扭力梁非独立悬挂。而致在的底盘则是来源于新型格的新架构,从级别来看,它和皓影是同级的,后轮都是独立的多连杆设计,而且这个底盘是最新设计的,即将与我们见面的全新一代皓影应该也是用的这个底盘。
衡量一台车的级别,除了价格,也要看机械规格,缤智用的是飞度底盘,后轮扭力梁非独立悬挂。那皓影呢?和姊妹车CR-V一样,都是老思域的底盘,致在的底盘则是来源于新型格,从级别来看,致在和皓影是同级的,后轮都是独立的多连杆设计,而且这个底盘也是最新的。