骑士三角的部分，以一辆原先设定为街车的车架与引擎的街跑来说，可说是笔者近年来骑过最趴的一款车。这种几乎接近纯种跑车的姿势设定，主要是为了高速行驶时更能抵抗风压，但由于座高设定不会过高，因此不会像 YZF-R6 一样有种抱着前轮在骑车的感觉，而是有种抱着引擎骑车的老派感受，对于笔者来说 YZF-R7 的骑...
优秀的操控性:作为一名摩托车爱好者,操控性对我来说至关重要。YZF-R7的悬挂系统设计精良,配备了前后双通道ABS以及41mm倒置减震后水平多连杆减震器,使得车辆在高速行驶时稳定可靠,转弯时更是如臂使指,给予我充分的信心和掌控感。 配置丰富实用:除了优秀的性能外,YZF-R7还配备了一系列实用的配置,如滑动离合、LED灯...
R7 GYTR诞生的目的即为一台存正的赛道用车，因此取消了全车的灯光，以封闭式包版及贴花进行修饰，达成轻量化的同时也更符合赛道要求，去掉了“中置”大灯换装赛道包围的R7有一些R6的影子，这也算是在向已经的R6致敬吧！更高更大的风挡设计允许车手在高速时躲入风镜后方，减少高速行驶所产生的风压。激烈的赛道竞争...
R7的表现也会更加抢眼，至少动力方面要强很多，区别在于这款车的装备了前双卡钳设计，高速行驶的紧急制动效果也会更强，如果从这两款车的参数对比过后，从使用者的用途来看，不满足于雅马哈R3的动力，想一步到位的话，这款R7也是终极的目标之一，最高时速也可以超越200KM/H。
骑士三角的部分,以一辆原先设定为街车的车架与引擎的街跑来说,可说是笔者近年来骑过最趴的一款车。这种几乎接近纯种跑车的姿势设定,主要是为了高速行驶时更能抵抗风压,但由于座高设定不会过高,因此不会像 YZF-R6 一样有种抱着前轮在骑车的感觉,而是有种抱着引擎骑车的老派感受,对于笔者来说 YZF-R7 的骑乘姿势...
了解Yamaha的R7系列 Yamaha的R系列带来了超级运动摩托车,具有激进的设计,狭窄的全罩式护罩提供了空气动力学支持,使其在高速行驶时具备出色的操控性。在这方面,精致的人体工程学设计即使在较为困难的情况下也能提供舒适性。 此外,紧凑的把手位置使骑手能够紧握摩托车的控制,以便在道路上进行激烈的驾驶,配备悬浮前挡风...
R7 GYTR诞生的目的即为一台存正的赛道用车,因此取消了全车的灯光,以封闭式包版及贴花进行修饰,达成轻量化的同时也更符合赛道要求,去掉了“中置”大灯换装赛道包围的R7有一些R6的影子,这也算是在向已经的R6致敬吧!更高更大的风挡设计允许车手在高速时躲入风镜后方,减少高速行驶所产生的风压。
林奇堡的舒適住宿選擇:Sleep Inn Lynchburg - 大學區與高速公路460房型介紹在林奇堡的Sleep Inn Lynchburg - 大學區與高速公路460,您將發現多款舒適的房型選擇,滿足不同旅客的需求。從寬敞的30平方公尺的非吸煙1張特大床房型,讓您享受寧靜的休息時光,至可無...
YAMAHA的R系列带来了超级运动摩托车,具有激进的设计,狭窄的全罩式护罩提供了空气动力学支持,使其在高速行驶时具备出色的操控性。在这方面,精致的人体工程学设计即使在较为困难的情况下也能提供舒适性。 此外,紧凑的把手位置使骑手能够紧握摩托车的控制,以便在道路上进行激烈的驾驶,配备悬浮前挡风玻璃,以适应高速公路...