DOHC 4气门并列2缸249cc,最大输出26.5kW,最大扭矩23.6Nm。车架为钢制菱形车架,悬架由前部37mm倒立式前叉和后部无连杆单震组成。新款YZF-R25重量为166公斤,新款减轻了3公斤。新款MT-25重165公斤,新款减轻了2公斤。仪表为全液晶式多功能数字车速表,两车基本相同。该仪表具有换档定时灯,可以通过蓝牙连接到 Y-Conn...
DOHC 4气门并列2缸249cc,最大输出26.5kW,最大扭矩23.6Nm。车架为钢制菱形车架,悬架由前部37mm倒立式前叉和后部无连杆单震组成。新款YZF-R25重量为166公斤,新款减轻了3公斤。新款MT-25重165公斤,新款减轻了2公斤。仪表为全液晶式多功能数字车速表,两车基本相同。该仪表具有换档定时灯,可以通过蓝牙连接到 Y-Conn...
而2020年式的颜色改版，除了在现行款的蓝色与黑色版中采用新的涂装配色外，为了增加和2020年式YZF-R1的关联性，因此还特别准备了全新的消光银版本。消光银版在车头、油箱、前后轮框等都加上红×黑的线条做点缀，强调出YZF-R系列特有的运动骑乘风格，而倒立式前叉则是和现行款一样都采用了金色。至于改成新涂装配...
YAMAHA在发表2019年式YZF-R3/R25的同时也宣布了各地区的发售时间,目前确定北美地区将在今年(2018)12月、欧洲地区则在明年(2019)1月起开始贩售,价格则是在4999(无ABS)~5299(搭载ABS)美元之间。 值得注意的是在价格方面的变化,可以发现标准版在北美地区的售价与现行款相同并没有调涨,因此有在关注本车款的车迷朋...
新款YZF-R25继承了现款车型的直径37mm倒立式前叉和轻质菱形轮毂，但是可以看到前叉采用了雅马哈近年喜欢的黄金配色。此外，新车的轮胎尺寸也与现款保持一致。而相同排量不同细分市场的兄弟车新款MT-25的配置基本上与新款YZF-R25相同，同样有了新的辅助和滑动离合器和LCD液晶仪表等配置。动力方面，上述两款车均搭载排量为...
新款YZF-R25继承了现款车型的直径37mm倒立式前叉和轻质菱形轮毂,但是可以看到前叉采用了雅马哈近年喜欢的黄金配色。此外,新车的轮胎尺寸也与现款保持一致。 而相同排量不同细分市场的兄弟车新款MT-25的配置基本上与新款YZF-R25相同,同样有了新的辅助和滑动离合器和LCD液晶仪表等配置。
雅马哈 2019年款 YZF-R3/R25发布! YAMAHA在今天(10月11日)于泰国以社群媒体直播的方式,正式将2019年式YZF-R3/R25介绍给全球车迷。 而正如同笔者之前在报导中所提到的,2019年式YZF-R3/R25在前悬吊装置方面采用了倒立式前叉及全液晶仪表板,车头的外观造型也向YZF-R家族的DNA靠拢。
新款YZF-R25继承了现款车型的直径37mm倒立式前叉和轻质菱形轮毂,但是可以看到前叉采用了雅马哈近年喜欢的黄金配色。此外,新车的轮胎尺寸也与现款保持一致。 而相同排量不同细分市场的兄弟车新款MT-25的配置基本上与新款YZF-R25相同,同样有了新的辅助和滑动离合器和LCD液晶仪表等配置。
新款YZF-R25采用倒立式前叉,采用左右分离把设计,并将把手固定于三角台下方且较上代R3低了22mm,造就更战斗的骑姿。操控性能在保持YAMAHA典型设计的同时变得更具运动感,时速表上的显示有点不同、由此可见新款YZF-R25更注重于运动性能。 总的来说老款YZF-R25更适合街道骑行以及日常代步,而新款YZF-R25较为激进 在赛道...
以1980年款YZR500(0W48)为主题的YAMAHA赛车传统的白底红条车身涂装 在乘坐驾驶时引人注目的赛车条纹和WGP参赛60周年纪念徽章 座垫下方的车身侧盖上印有“WORLD GP 60th ANNIVERSARY”纪念LOGO 油箱侧盖上的金色雅马哈音叉标志 金色前后轮毂和倒立式前叉 黄色后减震弹簧 ...