老板仔细的喷完,车我也没开,就放店里一晚,要凝固好一点。第二天开上感觉底盘的声音是小了一点。后面干透了应该更好。 新疆干燥但是伊犁雨多,之前看过k的底盘图片,车没到就把底盘装甲买好了。 算是心里慰藉一下底盘的短板啊。 玻璃膜和脚垫还没到,后面装。准备贴一个TPU透明车衣,这颜色真好看。 总结一下...
这辆长安UNI-K的底盘基本上都是钢质材料或铸铁件，双层冲压钢板的前悬和三根钢棍的后悬，基本上还是老...
综上所述,长安UNI-K的底盘设计充分考量了中型SUV的特定需求,采用了经过优化的通用结构。通过关键部件的强化和轻量化设计,UNI-K在确保卓越性能的同时,也兼顾了出色的性价比。虽然具体价格尚未公布,但UNI-K的卓越表现以及UNI-T的成功经验无疑预示着其将在市场上取得显著成就。让我们共同期待这款车型的正式亮相,届时...
一步一脚印 中型SUV长安UNI-K底盘解析 在今年年初，长安完成了自己UNI系列的车型首秀。一台造型更加前卫的SUV——UNI-T正式和大家见面。UNI-T的出现是长安进行年轻化转变的重要举措，同时也代表了长安对年轻购车群体的重视。因此，在UNI-T上长安注入了大量的最新科技，比如更高级的驾驶辅助功能、全新的交互座舱等等...
长安UNI-K的前悬架采用了麦弗逊式结构,这在该级别的车型上现在也较为常见了。随着悬架设计和材料技术的进步,麦弗逊式前悬架现在也能为中型以及中大型车很好地效力了。 从材料上说,长安UNI-K前悬架主要采用了钢制材料,同时下控制臂采用钢板冲压焊接而成,同时为了降低簧下质量,提升操控性能,下控制臂上还采用了打孔的...
这辆长安UNI-K的底盘基本上都是钢质材料或铸铁件,双层冲压钢板的前悬和三根钢棍的后悬,基本上还是老款丰田汉兰达的路数。之所以很多自主品牌,例如长安、吉利、比亚迪,都和丰田有一定的渊源,是因为丰田车的供应链齐备,结构设计简单耐用,成本还不高,爆款车型也比较多。所以,我们才会看到这么多和丰田车很像的自主车型...
从材料上说,长安UNI-K前悬架主要采用了钢制材料,同时下控制臂采用钢板冲压焊接而成,同时为了降低簧下质量,提升操控性能,下控制臂上还采用了打孔的设计,在保证强度同时也能降低重量。 从现场车型的后悬架结构看,这台车底盘结构和长安之前的CS95有很大的近似度(如下图所示),拥有两根横向控制臂、一根纵向控制臂以及一...
在综合性能道的测试上,长安工程师主要对长安UNI-K的底盘性能、悬挂舒适性以及转向精准度等方面进行深度测评。 圈哥了解到,长安UNI-K采用了同级领先的“全位移RS减振器阀系”振动控制管理系统,能够在大幅降低路面振动和冲击。而前后副车架的柔性连接,升级了“二级隔振”能力,驾乘体验进一步提升。即便在破损路面行驶时...
总结:长安UNI-K的悬挂系统采用目前通用的设计。为了增加SUV车身沉重对悬架系统造成的负荷,长安工程师加强了关键部件的结构,同时为了进一步提高底盘的轻量化水平,下控制臂设计了开孔。后悬架与CS95相同,还配备了四驱系统。虽然这款车的价格还没有公布,但是从UNI-T之前的表现来看,UNI-K依然会有不错的性价比。让我们...
长安UNI-K2.0T 四驱卓越型动力底盘图片,易车2.0T 四驱卓越型汽车图片大全,提供2.0T 四驱卓越型的外观、内饰、内部空间、行驶、创意图、图说、活动等汽车图片。