若已知底事件的故障程度为x=级事件y 模糊可能性为：2T-S 模糊故障树重要度 2.1T-S 概率重要度底事件x j 故障程度为x i j 时对上级事件的T-S 概率重度为：底事件x j 对上级事件y 故障程度为y q 时的T-S 重要度为：2.2T-S 关键重要度 底事件x j 故障程度为x i j 对上级事件关键重要度为：
方法宋华F张洪钺F王行仁B北京航空航天大学 自动化学院F北京@ " " " # A D摘具有处理模糊信息的能力’ K = L模糊故障树分析中不需要精确了解部件的故障概率F也不需要精确了解故障的机理F从而解决了系统的事件和故障机理的不确定性问题’最后给出了M (L N O P L组合导航系统可靠性分析实例’关键词;故障树...
本书是基于新型故障树分析法的T-S故障树理论,是刻画复杂系统静动态失效行为的通用建模量化故障树新理论和新方法,包括静态故障树理论和动态故障树理论。 在静态故障树理论部分,介绍T-S故障树分析方法及其求解方法与应用扩展。内容包括:与或等静态事件关系和复杂不确定事件关系的描述规则生成与构建,T-S故障树定量分析及...
中文摘要:针对传统故障树模型在复杂系统可靠性评估中的局限性,引入T-S模糊故障树建模方法对惯性导航系统进行可靠性评估分析。
摘要:在故障树分析中,部件重要度函数并不能全面考虑部件所有状态及部件联系对多状态系统可靠性 的影响,为弥补这一不足,提出T-S重要度概念及其计算方法。利用T-S模型取代传统故障树逻辑门,用 模糊数描述部件的多个状态,将T-S门中规则对系统多种状态的概率作为该规则的T-S重要度,建立转化 ...
模糊故障树分析方法 该方法将模糊逻辑和 模糊模型引入到故障树分析中 使故障树具有处理模糊信息的能力 模糊故障树分析中不需要精确了解部件的故障概率 也不需要精确了解故障的机理 从而解决了系统的事件和故障机理的不确定性问题 最后给出了 组合导航系统可靠性分析实例 关键词 故障树分析 模糊逻辑 模型 可靠性分析 ...
1、 履带车辆变速箱的T-S模糊故障树可靠性分析 王艺华Summary:针对履带车辆变速箱的故障原因等存在较难获得大量数据的问题,提出了基于T-S模糊故障树分析方法,对变速箱构建T-S模糊故障树,分析过程中采取底事件的模糊效率替代为其故障概率的方法,再将其故障程度用模糊数来表示,对变速箱关重件T-S模糊故障树进行实例...
本文根据模糊可能性和T-S模糊门构造智能变电站通信网络系统的T-S模糊故障树,通过基本事件的模糊失效率推导出系统失效的模糊可能性,该方法克服了传统故障树分析方法对大量的故障数据和需对故障机理有深入研究的依赖,丰富了传统的智能变电站通信系统可靠性评估方法。 1 T-S模糊故障树 1.1基于四边形隶属函数的模糊数 通...
针对动态故障树逻辑门不具有统一定量计算方法的问题,提出基于T-S模型建立系统T-S动态故障树的方法。首先建立描述动态时间逻辑关系的T-S动态门,然后构建描述T-S动态门的时间状态和故障发生的算法,最后基于T-S动态门建立系统动态模糊故障树。以某CLG836型装载机为例,建立该装