目前，其5G V2X T-Box已实现规模量产，并搭载于吉利、长城等几十款中高端车型，为国内车载T-Box领域当之无愧的头部厂商。东软5G+V2X BOX；图片来源：东软 国产厂商中排名第二的是华为终端，其除了阿维塔、问界等华为强相关品牌，还有别克、丰田等合作伙伴。在智能网联领域，华为布局了“端管云”业务体系，主推5G+...
目前市场上，4G T-Box仍占主导地位，而5G T-Box尚处于发展初期，但国产厂商已在这一领域取得显著领先地位。凭借5G技术的高速率、高带宽和低延时优势，东软不仅集成了蓝牙钥匙、以太网、FOTA等先进功能，还融合了自主研发的V2X协议栈（VeTalk），率先推出了集成了C-V2X、千兆以太网、高精度定位等技术的5G V2X BOX。
根据盖世研究院智能座舱配置数据库数据,2023年国内车载T-Box市场份额TOP10的厂商中,国外实力玩家主要有LG、法雷奥,以及大陆集团和三菱电机,其中LG市场份额达17.8%排名第一,法雷奥和大陆集团分别占据9.1%和5.9%的市场份额,位居三、五名。 在T-Box领域,国外厂商基本垄断外资、合资车企。LG主要供应奥迪、别克、大众、现...
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图片来源：佐思汽车研究 佐思汽研在报告中指出，“从竞争格局来看，2023年市场集中度有所下降，但头部企业优势仍然明显。”事实上，由于中国T-Box行业起步较晚，以往主要市场多由外资供应商把持，而近年来，以东软为代表的国产厂商持续发力，市占率逐步提升。2013年，东软正式开启T-Box业务，率先基于车规级标准进行...
T-BOX零部件包括通信模组、车规级MCU、电子件、PCB以及相关配件等,其中中国T-BOX厂商的产品核心原材料如车规级MCU以进口为主,T-BOX通信及控制模块合计成本占比超70%,而T-BOX原材料的价格易受全球贸易竞争、国际政治等因素的影响,其原材料价格的波动可导致T-BOX行业内的企业面临成本提升、产品毛利下降等风险,零...
目前,东软在 T-Box 领域已完成5代产品的快速迭代,达成了 T-Box 产品与 5G 技术的高度融合,并通过引入自主研发的 V2X 协议栈(VeTalk),为 T-Box 提供了更快速、更可靠的数据传输能力,全面助力汽车厂商的智能化配置和布局,推动产业健康、稳步发展。
盖世汽车数据,2023年国内车载T-Box市场份额TOP10的厂商中,国外玩家主要有LG、法雷奥,以及大陆集团和三菱,其中LG市场份额达17.8%排名第一,法雷奥和大陆集团分别占据9.1%和5.9%的市场份额,位居三、五名。 其...
车载T-BOX可以实现的功能主要包括行车数据收集、车辆故障监控、车况报告、远程开锁车门窗、远程启停车辆、远程开关空调、远程调整座椅、信息分享、通信、安全防盗等。从车主方面来看,通过车载T-BOX可以远程控制汽车;从汽车厂商来看,通过车载T-BOX可以远程升级汽车系统并进行车况诊断。
东软集团:东软集团从2013年开始研发T-Box,产品目前已实现5代迭代(2G Box/传统4G Box/海外4G TBox/智能天线/5G(V2X)Box),并应用于全球20多家知名汽车厂商的100多款车型。当前,东软集团主要有5G Box、智能天线、5G+V2X Box等丰富的产品形态供用户选择。