国产厂商中排名第二的是华为终端，其除了阿维塔、问界等华为强相关品牌，还有别克、丰田等合作伙伴。在智能网联领域，华为布局了“端管云”业务体系，主推5G+C-V2X车载通信模组、T-Box、车载网关几类产品，是少数从汽车通信芯片、通信模组到T-Box全面垂直布局的企业。联友紧随其后，2023年，联友T-Box市场份额占比...
在智能网联领域,华为布局了“端管云”业务体系,主推5G+C-V2X车载通信模组、T-Box、车载网关几类产品,是少数从汽车通信芯片、通信模组到T-Box全面垂直布局的企业。 联友紧随其后,2023年,联友T-Box市场份额占比为4.9%,其主要供应东风系车型。根据官方数据,联友T-Box累计出货量已超460万台。此外,比亚迪、经纬恒润...
在智能网联领域,华为布局了“端管云”业务体系,主推5G+C-V2X车载通信模组、T-Box、车载网关几类产品,是少数从汽车通信芯片、通信模组到T-Box全面垂直布局的企业。 联友紧随其后,2023年,联友T-Box市场份额占比为4.9%,其主要供应东风系车型。根据官方数据,联友T-Box累计出货量已超460万台。此外,比亚迪、经纬恒润...
在智能网联领域,华为布局了“端管云”业务体系,主推5G+C-V2X车载通信模组、T-Box、车载网关几类产品,是少数从汽车通信芯片、通信模组到T-Box全面垂直布局的企业。 联友紧随其后,2023年,联友T-Box市场份额占比为4.9%,其主要供应东风系车型。根据官方数据,联友T-Box累计出货量已超460万台。此外,比亚迪、经纬恒润...
作为首家通过A-SPICE CL3和5G SRRC认证的企业，东软提供了国内首套具有完全自主产权的C-V2X协议栈和产品解决方案，并率先研发并推出了集成C-V2X、千兆以太网、高精度定位等功能的5G/V2X BOX，实现规模化量产。2021年，新一代长城H6、极氪001等搭载东软5G BOX产品的战略车型陆续上市，2022年下半年，东软5G V2X BOX...
注:文中涉及的企业仅为行业内部分企业,排名概不分先后 在中国,5G网络建设的推进和5G通信模组的应用落地都在加速进行。在5G网络的高传输效率赋能下,T-BOX不仅可实现车联网的基本功能,还具备网联控制功能,可以实现车端-云端-路端等各参与方的互联互通与实时通信,从而进一步提升车辆与道路交通的智能化水平。在5G网络...
中国商用车T-Box供应商众多,其中头部企业主要有雅迅网络、鸿泉物联、中寰卫星、经纬恒润等。雅迅网络客户群广泛,包含福田、比亚迪、金龙、宇通等;鸿泉物联主要为东风、陕汽配套;中寰卫星主要为一汽解放、东风汽车、上汽红岩、中国重汽等提供配套;经纬恒润客户群则集中在一汽解放、中国重汽和江铃品牌。
来源:佐思汽研《2024年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》 从竞争格局来看,市场集中度有所下降,但头部企业优势仍然明显。 2023年中国乘用车T-Box供应商TOP10的市场份额总计约76.2%,比2022年下降3.7个百分点;而TOP3份额总计约37.7%,相比2022年却增加4.1个百分点,T-Box市场进一步向头部集中。
中国商用车T-Box供应商众多,其中头部企业主要有雅迅网络、鸿泉物联、中寰卫星、经纬恒润等。雅迅网络客户群广泛,包含福田、比亚迪、金龙、宇通等;鸿泉物联主要为东风、陕汽配套;中寰卫星主要为一汽解放、东风汽车、上汽红岩、中国重汽等提供配套;经纬恒润客户群则集中在一汽解放、中国重汽和江铃品牌。
三、从供应商来看,依托T-Box打造车联网平台将成为主流方向 中国商用车T-Box供应商众多,其中头部企业主要有雅迅网络、鸿泉物联、中寰卫星、经纬恒润等。雅迅网络客户群广泛,包含福田、比亚迪、金龙、宇通等;鸿泉物联主要为东风、陕汽配套;中寰卫星主要为一汽解放、东风汽车、上汽红岩、中国重汽等提供配套;经纬恒润客户...