结论很清晰了，碳纤维材料其实并不一定比塑料轻，甚至比大多种类的工程塑料更重！所以给后视镜使用碳纤维严格来说基本无法实现轻量化，而且有可能让外壳总成变得更重。为何要用更重的碳纤维替代塑料？具体到SU7的碳纤维后视镜来分析的话，个人认为噱头的成分更多，而之所以选择后视镜外壳总成，原因或许是后视镜的体积小，不需要过多的碳
小米董事长雷军近日在社交媒体上发布了小米SU7的最新官图，并表示在预发布后收到了许多修改建议，并已对尾标设计进行了调整。从公布的车尾图片来看，小米缩小了车尾“XIAOMI”尾标的尺寸，使其更加协调。此外，小米SU7还新增了可选装的碳纤维后视镜，不仅减轻了重量，还增加了运动感。小米SU7定位为一款纯电动中大...
日前,小米董事长雷军在社交媒体发布了一组小米SU7的最新官图。雷军表示小米SU7在预发布后收到了很多修改建议,小米会逐条分析,目前已经对尾标设计进行修改,此外小米SU7还新增了可选装碳纤维后视镜。 从公布的车尾图片来看,小米听取了网友的建议,缩小了车尾“XIAOMI”尾标的尺寸,左右两侧的北京小米和SU7 Max标志也...
日前,小米董事长雷军在社交媒体发布了一组小米SU7的最新官图。雷军表示小米SU7在预发布后收到了很多修改建议,小米会逐条分析,目前已经对尾标设计进行修改,此外小米SU7还新增了可选装碳纤维后视镜。 从公布的车尾图片来看,小米听取了网友的建议,缩小了车尾“XIAOMI”尾标的尺寸,左右两侧的北京小米和SU7 Max标志也...
3、选装碳纤维后视镜:为了进一步提升车辆的质感和性能,用户现在可以选择配备碳纤维后视镜,这一细节改进不仅减轻了车身重量,还增强了视觉冲击力。 总体来说,小米SU7的本次细节优化体现了小米对用户意见的高度重视和迅速响应。通过不断改进和创新,小米正在为用户提供更加优质、个性化的产品体验。
小米是一家始终以创新为核心的科技公司,不断推出令人惊艳的产品。小米SU7作为小米的旗舰车载设备,向全球用户展示了小米在智能驾驶领域的实力和创新能力。最新曝光的官图透露,用户可以选择装配碳纤维后视镜,为汽车增添一份时尚和高质感。 碳纤维是一种轻质高强度材料,以其优越的性能被广泛应用于航空航天、赛车和高档轿...
近日，小米汽车发布了一组小米SU7的最新官图。听取网友的建议，新车针对尾标的尺寸进行了修改，并新增了碳纤维后视镜作为选装项。外观方面，从公布的官图来看，小米SU7车尾的“XIAOMI”标识变得更小，两侧的北京小米、SU7 Max字样也同步缩小，修改后看起来更协调。小米SU7新增了可选装碳纤维后视镜，碳纤维后视镜...
快科技1月17日消息，雷军今早晒出小米汽车SU7两款后视镜版本，并表示：“后视镜可选碳纤维版。”图中可以看到，碳纤维版的后视镜由上下两部分结构，上半部分是碳纤维纹理，下半部分则类似钢琴烤漆，一体化的黑色极具质感。而且小米汽车是真听劝，真心听取米粉建议，比如昨晚雷军就表示：大家提了很多建议，小米会...
小米SU7的新款碳纤维后视镜值得注意,既减轻了重量又提升了整车的运动气息。根据工信部之前公布的申报图,小米SU7换上了全新的21英寸轮毂(之前为20英寸),刹车卡钳也提供了多种颜色选择。此外,车尾的小米标识现在也有黑色和银色两种可选。 小米SU7是一款定位为中大型纯电轿车的高科技产品,配备了小米超级电机、自主研发...
自研龙晶碳纤维，比现有材料提升29.9% 小字 小米实验室测试结果，对比市面所用碳纤维贴纸 ...