250SR 2023款 单摇臂 售价:RMB18,980元 PLAY TO WIN 起身-收油-刹车-降档-开腿-侧挂-入弯 在跨上CFMOTO 250SR之前 一系列动作已如游戏操作般在脑海里排练过无数遍 跨上车之后 速度的力量 喷涌的激情 穿过发动机和车架 在赛道沥青和血液心脏之间来回传递 ...
甚至坊间有一种传闻，该车最终的对标对象既不是凯越刺鸟250RR也不是无极250RR，而是在内地市场并未露面的本田CBR250RR。虽然这种说法是否绝对正确还有待考证，但这足以说明春风250SR-R在自身定位和性能取向上， 要比现有的单缸250SR更激进，极有可能又是一款小钢炮。这里有个知识点或者说小常识值得了解，仿赛类车型...
昨天，春风在株洲国际赛车场公开亮相了2023款250R，作为改款车型新款250SR不仅用上了新的家族化外观，而且对配置进行了升级，对细节也做出了一些优化提升。今晚春风正式公布2023款250SR的价格，单摇臂版售价为，21580元（比老款便宜400），双摇臂版19980元（与老款保持一致），这个价格不知道你还满意不。2023款250...
除了这些新车之外，还有售价2.298万的宗申阿普利亚GPR250R。它是具有赛道基因的车型，让很多车友都把它列为自己首选的赛道练习车。不同于其他仿赛，GPR250R各方面都比较硬核，首先是它的双翼梁铝合金车架，这对赛道拼杀有着很大帮助。还有它820mm座高，虽说对小个子骑士不太友好，但对于赛道骑行是很有必要的。最后...
目前国产车型中同级别最大马力接近30匹，猜测250SR-R的最大马力很可能在35匹左右。◆ 底盘硬件硬件配置方面，减震系统采用更具运动性能的倒置前叉，搭配液压阻尼中置后减震，支持预载调节功能。刹车系统采用前后盘刹+航特制动系统，前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳。双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统也不会缺席...
春风250Sr-r实力解析,今年的春风日上,500Sr Voom公布了官方指导售价,双缸版本的250Sr-r工程样车亮相,公升V4仿赛蹭了一波热度,675Sr暂时选择沉寂。对于大部分预算不多的普通摩友们来说,最最最吸引眼球还当属于250Sr-r,毕竟小排量机车的入手成本与门槛都不高,市场份额
改写规则:春风250SR-R强势登场 春风250SR-R,这款让人期待已久的车型,现在虽然还披着伪装的外衣,不过从它露出的蛛丝马迹来看,这台新车的完成度已经相当高了,就像是一个即将脱壳而出的超级英雄,只等揭开神秘面纱的那一刻。春风这次似乎是要给摩托车迷们带来一些不一样的东西,从外观到内在,每一个细节都在讲述...
对比春风的250SR后，这款宗申阿普利亚的GPR250R整车看起来更加战斗，特别比较符合赛道版的设计，如阿普利亚的多款车型上也是均采用了赛道模式版画的设计，在赛道上也能展现出张扬的个性化设计，如果参数配置上更有把握，那么这款更有赛道设计风格的GPR250R更像是一台经过精密设计的赛道版仿赛车，由于这款车的发动机...
一春风250SR-R一 作为压轴大戏，由阿隆索骑着出场的，春风250SR-R让很多车友喜出望外，这也是春风首次公开亮相双缸250，因为外观被高度伪装贴纸覆盖，所以不太容易看到更多的细节，但是外观上能够轻易看出，250SR-R并没有套用250SR的外观，而是经过大量的改动。春风250SR-R搭载，春风自研250cc异步双缸发动机，采用时...
目前,国内同级别产品中,宗申的GPR250和钱江的四缸250都是备受关注的竞品。但从春风250SR-R目前所展现出的实力和潜力来看,它似乎更有可能成为这个领域的新标杆。 当然,从产品定位来看,这款双缸250SR-R的售价将不会便宜,本田CBR250RR即使是日本售价都高达4.3万人民币,比其他车型贵了一万多元,与600排量一个价位区间...