前段时间,网上流出新款Shimano Ultegra牙盘的照片,引发了车友们热议。近日Shimano正式解禁了Ultegra R8000变速套件的相关资料,Shimano Ultegra R8000变速套件沿袭Shimano顶级公路产品技术,其亮点在于:引入碟刹制动系统,提高了制动性能符合人体工程学的液压和机械Di2手变以及新型的顶盖Di2按钮,用于增强变速的可定制性同步变速TT...
新款的Shimano Ultegra R8000系列和最新的Shimano Dura-Ace 9100组合在外观上几乎完全相同,不需要高超的眼力就能分辨出来。然而,这两款齿轮组之间的差异不仅仅在于表面,它们在一些重要的方面也有所不同。 材料差异 🏅 首先,Di2换档器在外观上完全相同,但重量上有所不同。Ultegra组的变速器一对重295克,而Dura-A...
虽然Ultegra FD-R8050 Di2电子前拨改变的更加美观,但是机械版本有更为明显的改变。新的Ultegra R8000前拨采用了Dura-Ace前拨一样更加合理的走线方式,线芯可以从车架直接全走线至前拨,从而获得更顺畅的变速手感;同时,前拨现在也自带了线芯张力调整机构,通过顶部的内六角螺丝即可调整内线张力。 Ultegra压盘看起来和...
值得注意的是，Shimano每隔三年便会推出新款套件，目前最新的105版本为R7000（配备碟刹的版本为R7020），而Ultegra则升级至R8000（其中，配备碟刹的版本为R8020，采用电子变速系统的Di2版本为R8050，同时配备碟刹和Di2的版本为R8070）。▲ 价格与材质差异 在市场上，105 R7000套件与Ultegra R8000套件的价格差异显著，...
实际上，Ultegra R8000相较于上一代6800套件重量有所增加，但其设计更接近Dura-Ace R9100。 新增的手变设计使得操作更便捷，齿比选择更为宽泛，刹车性能加强。尽管如此，飞轮（除了几个新增的齿比选项）、中轴和链条部分与Ultegra 6800保持一致，没有显著变化。值得一提的是，R8000与上一代6800套件是完全交叉兼容的...
山地玩过时的影子后拨终于下放UT了。Di2前拨稍微小了一点点,没那么激凸了。Di2手变有顶部按钮了,这下切码表也不用买DA了。飞轮有6个种类选择了,然而对于业余爱好者不换齿比还是11-25用到底。终于有碟刹版本的UT了。刹车盘既能破风还能高效散热,6666啊...
又要剁手了!Shimano发布UltegraR8000变速套件而且和顶部按钮和同步变速功能相同皆可透过行动装置手机或平板或个人计算机版本的etube软件进行客制化您不但可透过该软件按照您的需求进行客制化设置亦可以透过此软件对di2系统进行韧体更新与执行错误检查解决异常问题 又要剁手了!Shimano发布UltegraR8000变速套件 新款Ultegra R...
同时，Shimano还发布了Ultegra R8070 Di2/R8000等高端产品，进一步丰富了其产品线。在R8000套件组中，Shimano首次推出了带有Ultegra标记的碟刹制动器，这款制动器兼容机械和电子变速系统。其采用Shimano独特的平面式安装设计，外观呈现简洁大方的特点。105 R7020 接着，我们来到了105 R7020套件组。这款套件组同样引人...
价格显著影响选择，Dura-Ace组价格高于其他组，适合高端骑行者，而105组适合预算有限的骑行者。Shimano Ultegra R8000组件组，包含变速杆、前后拨链器、牙盘、飞轮、链条以及制动器等完整配置，为骑行者提供了卓越的操控性能与稳定的骑行体验。目前，新一代的Dura-Ace（可能命名为R9200）可能已经在研发阶段。▲ 技术、...
Shimano山地车变速套件领域的技术终于在一这代公路变速里被大幅度引入,UltegraRD-R8000与Dura-AceRD-R9100后拨的外观已经与Shimano旗下的山地后拨十分接近,使用相同的Shadow影子后拨隐藏式设计,从而降低潜在的受损几率;使用相似的入线方式,缩短线管长度,减少走线进入后拨的线管弯折;拨链导板外倾、导轮偏斜与导向轮(...