2022年,全球可持续航空燃料(SAF)消费量仅约8万吨,仅占航空燃料总量的0.02%。 国际航空运输协会预测:2025年和2030年全球可持续航空燃料(SAF)需求量将分别达到600万吨和2000万吨;到2050年,SAF将承担航空业65%以上的减排贡献,需求量高达35,800万吨。 图表:2025-2050年全球可持续航空燃料(SAF)需求量预测(万吨) ...
从2024年8月30日至2025年7月,大韩航空将每周一次在从首尔仁川飞往东京成田的KE719航班上使用1% SAF混合物。这条航线将作为大汉航空在韩国国内SAF计划的起点,并计划逐步将SAF的使用范围扩大到中长途航线。 这条航线上使用的SAF由两家领先的韩国能源...
在研发飞机新技术及提高运营与基础设施效率之外,发展可持续航空燃(SAF)将是实现净零目标最重要的措施和手段, 其优势在于可直接使用,飞机和机场基础设施无需重新设计, 但行业需要积极行动以扩大生产规模和降低成本。根据国际航空运输协会(IATA)的分析,到2050年,65% ...
根据韦伯咨询的不完全统计和追踪，国内主要可持续航空燃料（SAF）重点企业布局及项目情况如下：1、河南君恒实业100万吨/年废弃油脂加工SAF项目 在已有20万吨/年产能基础上，投资扩建，2025年底建成后将形成100万吨/年废弃油脂加工、80万吨/年SAF生产能力，是目前国内产能规模最大且唯一具有商业化运行能力的企业。2、...
随着全球交通领域减排压力加剧，生物燃料成为实现碳中和目标的关键路径之一。可持续航空燃料（SAF）凭借其显著的减碳特性，成为航空业脱碳的核心解决方案。中国凭借废弃油脂（UCO）的资源优势，在SAF产业链中占据重要地位，相关企业或迎来发展机遇。一、政策驱动全球SAF需求爆发，产能缺口催生市场机遇 减排政策密集落地，航空...
SAF可以与传统的航空煤油混合使用，无需对现有飞机引擎或基础设施进行大规模改造。因此，国航、南航、东航、阿联酋航空、卡塔尔航空、美联航等国内外主流航空公司纷纷引入SAF燃料，为航空业绿色发展注入强劲动力。1.中国国际航空 2022年10月20日，空客在其位于天津的交付中心向中国国际航空交付了一架A350飞机。该交付飞行...
9月18日，国家发展改革委、中国民航局在北京举行可持续航空燃料（SAF）应用试点启动仪式。发展可持续航空燃料是当前民航积极落实国家“双碳”战略部署、全面实现绿色转型的现实路径。建立SAF可持续认证体系是中国推广民航可持续燃料和实现双碳目标的前提。9月18日，国家发改委、中国民航局在京举行可持续航空燃料（SAF）...
当地沟油变成航油，相比传统石油基航空燃料，减碳近80%。11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会（中国航展）开展当日，作为全国唯一一家进入中国民航局展团的区县，成都市双流区航空项目集中签约仪式在4号馆H4A8展台举办。双流区成功签约项目18个，总投资金额超72亿元。其中，作为国内可持续航空燃料（简称SAF燃...
SAF由废弃的动植物油脂、油料、使用过的食用油、城市生活垃圾和农林废弃物等制成。君恒生物总工程师李建平介绍，相比传统石油基航空燃料，SAF减碳近八成。1月初，君恒生物的SAF还在辅助动力装置台架上开展性能和功能试车，试车结果全部达标，与3号喷气燃料相当，这也是我国首个100%可持续航空燃料的发动机试车成功。“...
可持续航空燃料(SAF)是一种液体燃料,用于商业航空,碳排放量仅有传统航油的10%-30%。 在2023年下半年至2024年上半年间,欧美、亚洲各国纷纷出台强制掺混令,进一步明确了SAF全球市场确定性。 本文分享两份SAF相关报告,以供读者参考。 1 美国能源部发布《可持续航空燃料 ...