双离合变速器相当于将传统的复杂换挡动作变成了简单的“换离合器”动作，因此只需百分之几秒就可以完成换档，从而使换挡过程的动力流失降到 最低。在7速S tronic 双离合变速器中，第1档和最后一档之间的传动比达到了8.0：1。7速S tronic 双离合变速器拥有一个全自动模式，包括D（标准）模式和S（运动）模式，...
双离合变速器相当于将传统的复杂换挡动作变成了简单的“换离合器”动作,因此只需百分之几秒就可以完成换档,从而使换挡过程的动力流失降到 最低。在7速S tronic 双离合变速器中,第1档和最后一档之间的传动比达到了8.0:1。7速S tronic 双离合变速器拥有一个全自动模式,包括D(标准)模式和S(运动)模式,并有两种...
一、从本质看两者的区别 stronic 双离合变速器是纵置双离合，整体面积要比发动机还大。DSG 双离合变速器是横置双离合，横置的体积还没到发动机一半大。二、从两者的特点看区别 stronic双离合变速器排列是前后纵向形式，空间较大，散热渠道大，可解决过热情况。DSG双离合变速器由很多组件组成，容易产生热...
双离合变速器相当于将传统的复杂换挡动作变成了简单的“换离合器”动作,因此只需百分之几秒就可以完成换档,从而使换挡过程的动力流失降到 最低。在7速S tronic 双离合变速器中,第1档和最后一档之间的传动比达到了8.0:1。7速S tronic 双离合变速器拥有一个全自动模式,包括D(标准)模式和S(运动)模式,并有两种...
在7速S tronic 双离合变速器中,第1档和最后一档之间的传动比达到了8.0:1。7速S tronic 双离合变速器拥有一个全自动模式,包括D(标准)模式和S(运动)模式,并有两种切换方式可供驾驶人选择——通过变速杆或者通过方向盘后的换档拨片。使换挡这件事情变得更加的流畅和快速。
在7速S tronic 双离合变速器中,第1档和最后一档之间的传动比达到了8.0:1。7速S tronic 双离合变速器拥有一个全自动模式,包括D(标准)模式和S(运动)模式,并有两种切换方式可供驾驶人选择——通过变速杆或者通过方向盘后的换档拨片。使换挡这件事情变得更加的流畅和快速。
在7速S tronic 双离合变速器中,第1档和最后一档之间的传动比达到了8.0:1。7速S tronic 双离合变速器拥有一个全自动模式,包括D(标准)模式和S(运动)模式,并有两种切换方式可供驾驶人选择——通过变速杆或者通过方向盘后的换档拨片。使换挡这件事情变得更加的流畅和快速。
普通消费者比较熟悉的可能就是大众的DSG双离合变速器,我们也对其进行过一次深入的技术解读,但大众集团的双离合变速器远不止DSG一种,他还有主要应用在奥迪车型的S-Tronic7速双离合,保时捷PDK双离合等等。 (奥迪A4L(图片|配置|询价)换挡杆) 而本文我们将会聚焦奥迪S-Tronic7速双离,看看这款双离合的研发背景,性能优...
在7速S tronic 双离合变速器中,第1档和最后一档之间的传动比达到了8.0:1。7速S tronic 双离合变速器拥有一个全自动模式,包括D(标准)模式和S(运动)模式,并有两种切换方式可供驾驶人选择——通过变速杆或者通过方向盘后的换档拨片。使换挡这件事情变得更加的流畅和快速。
普通消费者比较熟悉的可能就是大众的DSG双离合变速器,我们也对其进行过一次深入的技术解读,但大众集团的双离合变速器远不止DSG一种,他还有主要应用在奥迪车型的S-Tronic7速双离合,保时捷PDK双离合等等。 (奥迪A4L换挡杆) 而本文我们将会聚焦奥迪S-Tronic7速双离,看看这款双离合的研发背景,性能优势,亦或是存在哪些...