FDB轴承,全称为“Fluid Dynamic Bearing(流体动态轴承)”。顾名思义,它通过特殊的内部结构生成流体动压,并借此将风扇的轴芯浮离轴承表面。这将在根本上减少同套筒的摩擦,从而大幅延长轴承的寿命、带来更为稳定的运转体验。 在部分资料中,FDB也被称作为“液态轴承”。与“液压轴承”仅一字之差,但其原理截然不同。
纵览市场上的含油轴承产品,厂商们的命名数不胜数:从知名的猫头鹰“SSO”、建准“Maglev”轴承,再到玄乎其玄的“S-FDB”、“磁悬浮”轴承,它们究竟孰优孰劣,技术本质又有何不同? 就让我们先从“液压轴承”说起吧。 液压轴承 液压轴承,通常是基于金属粉末压固、烧结后形成的制品,是粉末冶金的技术结晶。这些轴承...
然而,大量拆解结果显示,利民的S-FDB轴承内部根本没有真正FDB轴承所应当拥有的纹路,恰恰相反,它反而还在正面设计了极为类似Rifle轴承的凹槽! TL-B12的拆解。图片来自CHH。 内部没有刻槽 Rifle轴承是液压轴承的一种改进型号,不同于FDB轴承在扇体内部开槽,它通过正面的螺旋槽来促使润滑油随风扇的转动而回流,并通过塑料...
SFDB轴承可能更适合对轴承性能要求不特别苛刻的设备。 润滑与寿命:虽然SFDB轴承也注重润滑和噪音控制,但通常不具备液压轴承的独特供油回路和超大储油空间,因此在润滑性能和使用寿命上可能稍逊。 综上所述,液压轴承在性能、使用寿命和噪音水平等方面相对更优。具体选择哪种轴承还需根据实际应用场景和需求来决定。如果您...
“S-FDB”的同款结构其实并不难找到原型。不少极低端显卡的风扇,就采用了类似的设计。 也正因它液压轴承的本质,虽然在大量爆出问题后,利民不顾设计原则,强行加高轴承,塞入了磁铁,并将“S-FDB”解释为“Stably-FDB”。但磁铁并非万能,仓促修改的方案更是如此。在一段时间的使用后,C12C出现异响的情况依旧屡见不鲜...
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简单总结一句话,就是 普通液压风扇的改良版,加了一个永磁 磁铁改善了吊装抖动的问题, 简称 磁稳液压风扇,和FDB半毛钱关系都没有,FDB成本和寿命比这个高多了。, 视频播放量 62948、弹幕量 35、点赞数 1419、投硬币枚数 233、收藏人数 322、转发人数 101, 视频作者 评测
液压轴承(Hydraulic Bearing) 是由AVC首创的技术，是在含油轴承的基础上改进而来的。液压轴承拥有比含油轴承更大的储油空间，并有独特的环回式供油回路。液压轴承风扇的工作噪音有明显的降低，使用寿命也非常长，可达到40000小时。液压轴承实质上仍然是一种含油轴承。但这种经过了改进，寿命比普通油封轴承大大...
一,s-fdb介绍🧰🧰🧰 00:41 介绍 1,磁力稳定轴承 2,原理就是在风扇的背面加入一个磁铁 3,吸住轴心,让他这个吊装的时候风扇不容易抖动 二,s-fdb是什么⚽⚽⚽ 01:41 是什么 1,就是 普通液压风扇的改良版 2,加了一个永磁 磁铁改善了吊装抖动的问题 ...