和之前因为平衡性出众而声名在外的丰田MR2一样,马自达将几乎所有重物都放置于前轴和后轴之间的位置上。 油箱放置于后座位正下方,这样动力单元和油箱这两个几乎最重的部件都在前后轴之间,在此帮助之下前后重量分配比来到了惊人的50:50。 低重心,完美的重量比,低惯性,这都是每一款跑车的梦想,每家厂商都在努力,但说...
马自达RX-8的核心是高转速1.3升旋转发动机。由于发动机的紧凑尺寸，工程师能够将其安装在RX-8底盘的更远处，为汽车提供令人垂涎的50-50前后重量分配。这一点，以及平衡的悬架调整，急转向和3000磅重的整备重量，使得后轮驱动RX-8成为有史以来制造的最佳车型之一。不幸的是，随着岁月的流逝，马自达几乎没有让RX-8与...
车身参数 长×宽×高(mm) 轴距(mm) 前轮距(mm) 后轮距(mm) 最小离地间隙(mm) 车身结构 整备质量(kg) 总质量(kg) 载重量 行李箱容积(L) 车门数(个) 座位数(个) 环保标准 风阻系数 发动机参数 发动机型号 排量 进气型式 气缸排列形式 油箱容积(L) 汽缸数(个) 每缸气门数(个) 压缩比 气门结构(凸...
荣威Rx8的长宽高分别为4823×1930×1840毫米，轴距为2850毫米，车身重量达到了2.2吨左右，这些数据在同级别车型中很有竞争力，丝毫不亚于卖得火热的普拉多。车身侧面的线条较为平整，勾勒出了硬汉气息。悬浮式的车顶搭配上强而有力的腰线让人看得目不转睛。在车尾的设计上荣威Rx8相比于普通的越野车显得更有新意...
荣威RX8有多重，作为一个重量超过2吨的大车身，动力系统非常重要。动力上搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，动力输出强劲，传动部分搭载爱信6AT变速箱。整个系统分为两轮驱动和四轮驱动可供选择。当然，这只是不完整的数据，新的数据只有在上市后才能得到。作为荣威首款豪华七座SVU，还是值得期待的，有...
荣威Rx8的长宽高分别为4823×1930×1840毫米,轴距为2850毫米,车身重量达到了2.2吨左右,这些数据在同级别车型中很有竞争力,丝毫不亚于卖得火热的普拉多。车身侧面的线条较为平整,勾勒出了硬汉气息。悬浮式的车顶搭配上强而有力的腰线让人看得目不转睛。
网友@rainfog1234说道:“车长4.9米,重量2.1吨,平均油耗为12~13升,市区油耗为14~16升,高速100公里为9L,最省油速度为70-80,油耗为8升左右。有一次是70公里,综合油耗是7.4升。”
两辆车的耗油量显示RX8的重量,发动机也处于劣势,CR-V的耗油量肯定不好,从车主那里,他也决定把数据和口碑结合起来,最后开始RX8,我不喜欢本田CR-V,否则买不到,好车是好车,另外,国产的崛起这么快,我也喜欢支持国产货,荣威RX8是新车,但与本田CR-V的旧品牌不同,我想成为RX8早期的车主,入手荣威RX8,配备适时四驱...
提升马力,加涡轮不是来得容易的多?在增加了涡轮套件之后不光会让发动机舱变得更加拥挤还会增加车头重量,而转子发动机最大的优点就是小且轻,这台发动机甚至比ND原本的1.5L发动机还要轻(小编猜测现在这台车的重量连1吨都没有),在不破坏前后配重的情况下提升动力才是最完美的解决方案。