所以，即便是在瓢泼大雨的高速路上，RX8的车内也显得格外通透，敞亮。要带动这样巨大的身躯，当然得有足够强悍的动力：荣威RX8搭载“蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，搭配成熟可靠的纵置爱信6AT变速箱，最大功率165Kw，最大扭矩360Nm，动力传递高效、平顺，还实现了9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里综...
从上海驱车前往安吉的高速有三条线路,一条是G50沪渝高速,这段路线出虽然最近,但是出上海这段大车比较多,我个人比较喜欢走S32申嘉湖这段,车少,路况也相对较好。最下面的路线走的是G60沪昆高速,这段线路会途经杭州绕城,这段也相对较为拥堵,适合想先去杭州游玩,然后转天去往安吉的人选择。 出行前的准备: 此次...
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尤其是这套电控的智能四驱系统，笔者认为它还是比较强大和实用的，它一共集成了6种模式，分别为Auto智能模式、Sport运动模式、Snow雪地模式、Off-road越野模式、4L低速四驱模式和2H高速两驱模式。驾驶者根本就不需要做太多额外的操作，只需要转动旋钮，就可以轻松打开扭矩放大功能，并激活伊顿后差的自锁功能。并且在Auto...
16.88-22.88万的售价在中大型SUV车型中不算高，配置也比较丰富，中控液晶屏、LED灯组、手机互联、后排独立空调也都是标配，全系性价比比较高的是车型是智能网联两驱/四驱超群旗舰版，该有的几乎都有了。搭载2.0T发动机，参数不错，222匹马力，360牛·米，动力储备充足，高速再加速能力较强，匹配爱信6AT变速箱...
至于油耗,跟这个尺寸重量的2.0T越野车都差不多,高速巡航9到10个油。城市通勤12~15个油。 说到这个车,还想顺带说一嘴去年年年底上市的BJ60这款车。 目前BJ60这款车的处境也十分尴尬,多少有点像当年的RX8。 这两款车的设计初衷,其实都是在跟坦克300学习,就是硬派越野的同时,能够兼顾家用。
这种发动机结构相当简单,核心结构只有一个定子和一个转子,通过三个燃烧腔室中的油气混合物按顺序点燃,转子在发动机腔室内高速旋转产生动力。 这样的结构给转子发动机带来了一系列优势: 首先,没有了活塞运动,转子发动机运转起来非常平顺,振动远远小于传统的活塞式内燃发动机。 而且,由于转子在工作时只会旋转而不会上下运...
2.0T发动机最大功率165kW,最大扭矩360N·m,虽然官方数据1500转时就可输出最大扭矩,实际驾驶在2000转后才会源源不断。爱信的6速手自一体变速箱表现出色,换挡时机和平顺程度都值得给个好评。 此次试驾多半路程都是在高速公路上,在中高速巡航时,荣威RX8的隔音表现良好,除了两个硕大的外后视镜会带来一些风噪外,平...
网友@小花说道:“高速油耗令人满意,从简阳到南京一千六百公里,全程开着空调,车速设定在105,百公里油耗是8.9,比我原来的RX52.0T四驱都要好。不过市区的油耗几乎翻了一倍,如果是8AT的话,油耗应该会降下来。” 网友@er122说道:“平均油耗为9.3,低于工信部给出的综合油耗。我对油耗很满意,所以专门开了个帖子讨论。这...
通过这个分动箱，车辆可以在高速两驱、智能四驱、运动、雪地、越野、低速四驱这6种驾驶模式中进行切换，实现不同比例的前后轮扭矩分配。同时，该分动箱的行星齿轮可实现1:1和2.48:1（低速四驱模式）两种增扭比，加上变速箱液力变矩器提供的最大1.94的增扭比，在切换到低速四驱模式时，车辆可以获得更大的扭矩放大...