近日，国芯科技在接受机构调研时表示，公司已启动首颗基于RSIC-V架构的高性能车规MCU芯片CCFC3009PT的设计开发，有望实现对目前在智能座舱和自动驾驶领域大量应用的英飞凌TC397和瑞萨U2A16芯片的国产化替代。据介绍，CCFC3009PT是面向汽车智能驾驶、跨域融合和智能底盘等领域应用而设计开发的高端域控MCU芯片，芯片适应汽...
香港特别行政区政府财政司司长陈茂波通过视频致辞，强调RISC-V架构的特点与香港优势结合，将为产业共创、国际合作和人才培育带来新高度，在各方努力下，将加速发展自主可控的技术生态，为国家高水平科技自立自强贡献香港力量。港投公司行政总裁陈家齐表示，硬科技是港投公司核心主题之一，RISC-V一直备受关注，其开源特性和...
利尔达则更偏向于物联网和工业控制领域。他们的RISC-V模组采用双核架构，搭载了独立应用处理器，非常适合用在智能家居、工业控制这些细分市场里。更厉害的是，利尔达还和阿里云建立了战略合作关系，研发了一款5G RISC-V通信模组，已经被小米、美的这些头部客户导入使用。亿通科技的故事同样精彩。他们是全球首家量产RISC-V...
但RISC-V用实际表现证明，架构创新可以突破物理极限。阿里玄铁C930芯片采用28nm成熟工艺，却实现了SPECint2006基准测试15/GHz的性能，功耗仅2.3W/GHz，比同性能的Arm A55芯片降低四成。“成熟工艺+先进架构”的组合，让中国芯片成功绕过美国对7nm以下先进制程的封锁。全志科技基于RISC-V架构的智能音箱芯片，在同等性能...
在2018年10月，中国RISC-V产业联盟正式成立，目前会员单位已超过100家，使用这个架构的IC设计公司超过300家。人们更加相信，RISC-V架构能够实现中国芯的自主、可控和创新。但是，我们需要认识到该架构还面临着一些难点，比如生态问题，需要花费时间和精力进行开发。RISC-V架构的特点 1、简单稳定 RISC-V架构以其简单、...
快科技8月23日消息，在今天的第三届RISC-V中国峰会上，中国工程院院士倪光南表示，RSIC-V已成中国最受欢迎芯片架构。倪光南院士表示，RISC-V的未来在中国，而中国半导体芯片产业也需要RISC-V，开源的RISC-V已成为中国业界最受欢迎的芯片架构。他提到，中国愿意拥抱开源，和世界协同创新，鼎力打造强大繁荣的RISC-V生态...
RISC-V是一个基于精简指令集(RISC)原则设计的开源指令集架构,秉承简单有效的设计哲学,具备开放、简洁、模块化的特色优势。是一种起源于20世纪80年代执行较少类型计算机指令的微处理器,作为近年来开源芯片技术的突出代表,RISC-V开放指令集体系结构已受到国内外各领域的广泛关注; ...
RSIC-V指令集架构，相对于封闭、费用高昂的Arm架构和英特尔的x86，这是一种开源（开放源代码）架构，IP可免费使用，这意味着芯片设计工程师有更多机会验证设计细节并识别错误。因此，RSIC-V架构在移动芯片设计领域成为Arm最大的技术竞对。RISC-V架构的潜力和不足 从这个角度上看，作为Arm最大客户高通，很有推动Arm...
#安徽汽车芯片押注RSIC-V # 一、RISC-V崭露头角，汽车芯片新局 在科技发展的长河中，芯片架构领域长期由x86和Arm主导。x86凭借PC时代的东风，在PC和服务器市场建立起难以撼动的规模与生态优势；Arm则抓住移动时代机遇，与安卓携手称霸移动设备领域。然而，技术的浪潮永不停歇，随着AI尤其是大语言模型应用在2023年...
而从具体的芯片来看，目前市场上已经有100亿个RISC-V核，而其中可能有50%是中国厂商贡献的，也就是50亿颗以上。为何中国厂商对RISC-V这么感兴趣，且愿意投入去研究？原因在于中国厂商，凭借着RSIC-V架构，有望与ARM、X86一比高下。X86是intel所有，基本不对外授权，ARM是ARM的，采用对外授权模式，但这这两架构，...