可以看出，上汽奥迪Q5 e-tron和上汽大众的ID.6 X不仅是基于相同的MEB平台研发，也是共线生产，并且很多零部件可能都会通用，类似大众高尔夫和奥迪A3。除此以外， Q5 e-tron与Q5并没有什么关系，而是奥迪版“ID.6X”，因为它的电机、三元锂电池参数也基本一致 动力方面，上汽奥迪 Q5 e-tron 提供单电机后驱和双...
Q5 e-tron采用了奥迪e-tron家族式设计语言,不规则六边形的封闭式前格栅,搭配扁平化的镜面Logo,让整辆车看起来很有科技感。格栅下方的“e-tron”字样证明了其电动车的身份。前包围两侧的三角形导风口,不仅可以在车辆行驶中起到梳理气流的作用,而且造型犀利,让新车展现出十足的动感效果。 ID.6 X(图片|配置|询价)...
奥迪Q5 e-tron 获取底价 车系 对比 ID.6 CROZZ 获取底价 奥迪Q5 e-tron基本信息ID.6 CROZZ 29.85-43.25万厂商 指导价24.52-33.69万 暂无报价咨询最低报价经销商 报价18.40-33.48万咨询最低报价 奥迪品牌 属性大众 SUV级别 车身SUV 三年或10万公里保修三年或10万公里 ...
总之，若是对Q5 e-tron感兴趣的话，可以拿e-tron和ID.6做个比较，值或者不值，心中便会有答案了。
除了设计,Q5e-tron在整体的做工、用料上也都好于ID.6X,毕竟价格和品牌都高出ID.6X好几个等级呢。 相比于Q5e-tron,ID.6X的内饰设计虽然相比自家燃油车科技感增加了不少,但还是比较“传统”,各个功能分区比较工整,实用性高。而做工用料上没有给人太多的惊喜,日常接触的地方基本都采用了皮质覆盖,在同级别车型中...
悬架部分,Q5 e-tron和ID.6 X保持一致,均采用前麦弗逊/后多连杆的形式,悬架下摆臂都配有塑料扰流件,用于梳理行驶中底盘的气流,降低风阻。但是ID.6 X比Q5 e-tron多了DCC动态悬挂系统,该功能能够更从容应对各种路况,在行驶中尽可能维持车身平衡和减小振动,提供用户舒适而不失精准的驾驶感受。
就外观而言，奥迪Q5 e-tron以其封闭式的设计和前大灯组周围的熏黑饰板，营造出一种强烈的动感氛围。相较之下，ID.6 X则采用了更为年轻化的设计理念，前包围的点阵镀铬装饰与菱形格栅相结合，使得整车外观显得既时尚又不失层次感。内饰方面，奥迪Q5 e-tron的中控台区域装备了四幅式平底方向盘、10.25英寸的液晶...
这也反映了奥迪不同的设计理念：相比直线加速能力，奥迪Q5 e-tron更在乎的是驾驶体验。这点在悬架表现体现的更为明显。2、操控才是德系豪华车的最大优势 在一天的试驾中，电驹小编得出的结论是：这台车的驾乘质感绝对比大众ID.6更加优秀，虽然它们是同一平台。首先，Q5 e-tron的底盘质感也是非常不错的，有着...
除了平台相似之外,两台车的尺寸通过上边的图表也可以看到,Q5 e-tron与ID.6 X接近,轴距同为2965毫米,车长达到了4876毫米,保持了高度的重合。如果回归到内部乘坐空间方面两者也不会有太大变化。另外ID.6 X和Q5 e-tron均有六座和七座两个版本供选择。
这两辆车长度都是4876mm,奥迪Q5e-tron宽度和高度为1860/1675mm,ID.6X宽度和高度是1848/1680mm,轴距都是2965mm,奥迪Q5e-tron的车身宽度方面略有优势,而ID.6X在高度方面的表现要好一些。 三、参数配置对比 安全配置方面,ID.6X多了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、零胎压继续行驶、并...