这是由于航空发动机的构造复杂,其气路变化复杂多变;并且航空发动机的运行数据通常作为各个航空公司的保密数据,一般不易获取。因此由NASA使用Commercial Modular Aero-Propulsion System Simulation软件生成了该套数据集,其目的是结合发动机的运行特点,来测试不同的模型性能。 2)NASA提出的涡扇引擎退化监测数据集(C-MPASS)...
这是由于航空发动机的构造复杂,其气路变化复杂多变;并且航空发动机的运行数据通常作为各个航空公司的保密数据,一般不易获取。因此由NASA使用Commercial Modular Aero-Propulsion System Simulation软件生成了该套数据集,其目的是结合发动机的运行特点,来测试不同的模型性能。 2)NASA提出的涡扇引擎退化监测数据集(C-MPASS)...
因此由NASA使用Commercial Modular Aero-Propulsion System Simulation软件生成了该套数据集,其目的是结合发动机的运行特点,来测试不同的模型性能。2)NASA提出的涡扇引擎退化监测数据集(C-MPASS)的结构简图如下所示。主要构件包含风扇、低压压气机(LPC)、高压压气机(HPC)、燃烧室、高压涡轮(HPT)、低压涡轮(LPT)及其...