普通版N-BOX的前脸，头灯的框架本身保持方形，但内部的照明采用了让人联想到本田e的圆形LED灯。散热器格栅采用打孔处理，更加彰显了简约的感觉。在后部，N-BOX拥有同级最大的后备箱开口，设计方便装卸行李。细长的竖形尾灯也有助于开口的扩大。对于高端的定制车型，它有更华丽的前部风格。采用了更加夸张的造型设计...
说到后座空间,它可以与小型货车相媲美。由于它采用了本田标志性的中央油箱系统,只需将后座靠背折叠起来,行李箱就可以完全放平,从而可以有足够的空间装载自行车。 变速箱为CVT。 2辐方向盘。 驾驶员侧A柱的框架借鉴了之前的N-BOX,驾驶室的形状几乎保持不变。变化的是仪表盘周围的设计,改为水平色调,类似于StepWagon...
散热器格栅采用打孔处理,更加彰显了简约的感觉。在后部,N-BOX拥有同级最大的后备箱开口,设计方便装卸行李。细长的竖形尾灯也有助于开口的扩大。 对于高端的定制车型,它有更华丽的前部风格。采用了更加夸张的造型设计,贯穿式的前大灯。散热器格栅也采用了水平的六边形图案,体现了立体感,保险杠底部也加上了主体颜色...
散热器格栅采用打孔处理,更加彰显了简约的感觉。在后部,N-BOX拥有同级最大的后备箱开口,设计方便装卸行李。细长的竖形尾灯也有助于开口的扩大。 对于高端的定制车型,它有更华丽的前部风格。采用了更加夸张的造型设计,贯穿式的前大灯。散热器格栅也采用了水平的六边形图案,体现了立体感,保险杠底部也加上了主体颜色...
普通版N-BOX的前脸,头灯的框架本身保持方形,但内部的照明采用了让人联想到本田e的圆形LED灯。散热器格栅采用打孔处理,更加彰显了简约的感觉。在后部,N-BOX拥有同级最大的后备箱开口,设计方便装卸行李。细长的竖形尾灯也有助于开口的扩大。 对于高端的定制车型,它有更华丽的前部风格。采用了更加夸张的造型设计,贯...
普通版N-BOX的前脸,头灯的框架本身保持方形,但内部的照明采用了让人联想到本田e的圆形LED灯。散热器格栅采用打孔处理,更加彰显了简约的感觉。在后部,N-BOX拥有同级最大的后备箱开口,设计方便装卸行李。细长的竖形尾灯也有助于开口的扩大。 对于高端的定制车型,它有更华丽的前部风格。采用了更加夸张的造型设计,贯...
后排座椅滑至前端时,车内后备箱空间便得到释放,可以容纳行李箱等物品。 在汽车设计中,方形意味着实用主义,实用主义也有其独特的美感,比如中控下方的控制台,和上方的储物空间连在一起后,感觉像某个家用电器,比如暖风器,或者香氛机。 屏幕并未采用全液晶设计,而是TFT LCD仪表盘,没有科技感,不炫目,但内置了多种功...
行李厢开口的设计考虑到了自行车的装载便利性。 HIROKI_KOZUKA 后排座椅靠背按 50:50 比例分开。 HIROKI_KOZUKA 当我和坐在副驾驶座上的开发工程师聊天时,他说了这样一句话。许多 N-BOX 用户从 N-BOX 转而使用。当你切换时不要失望。所以,新模型更好!我尽力让人们思考。
N-BOX后备箱 普通版N-BOX的前脸,头灯的框架本身保持方形,但内部的照明采用了让人联想到本田e的圆形LED灯。散热器格栅采用打孔处理,更加彰显了简约的感觉。在后部,N-BOX拥有同级最大的后备箱开口,设计方便装卸行李。细长的竖形尾灯也有助于开口的扩大。
车主还可以通过选配件进一步增强外观,包括一对安装在保险杠上的LED灯、车顶行李架、后扰流板、新轮毂和个性化贴花。 内饰方面,Joy车型配备特有的防水织物座椅,采用时尚黑色和米色格子图案。后排座椅可以完全放平,形成舒适的休息空间,车主可以从打开后备箱欣赏风景。