与旧款HS PHEV相比,新款PHEV更加稳定自信,虽然驾驶乐趣并未大幅提升。实际上,所有的HS驾驶体验均注重舒适与精致,而PHEV的优势在于它在保持原有优点的同时,性能更强大。无论是行驶平稳性还是加速性能,PHEV都展现出更加出色的表现。 毫无疑问,HS的传动系统表现出强大的性能,使其在连接时反应迅速,行驶时平稳流畅。其传...
前述给予电动汽车的诱惑意味着 MG HS 插电式混合动力车的竞争对手并不多。还有福特 Kuga PHEV,起价为 349,995 丹麦克朗,我的同事 Morten Bek 认为,这款车不值得考虑。起亚Sportage已完全从丹麦车型系列中移除,现代 Tucson也不再提供插电式混合动力车型。 如果敢于尝试一些未知的事物,全新的 Navor E5 最终可能会...
从静止状态开始,增加的火力可以使HS很好地脱线,即使您在高速公路上以时速(100 km / h)行驶时,如果您要求更多,那么超车的动力就会更大。 MG官方表示,HS PHEV可以在6.9秒内从0-100 km / h加速。 HS之所以能与三菱欧蓝德PHEV之类的竞争对手脱颖而出,是因为它可以在EV模式下达到任何速度(最高时速190 km / h)...
动力方面MG HS提供了燃油版和插电混动版两种动力配置,以适应不同市场和驾驶习惯。燃油版车型搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率170马力,最大扭矩为275牛·米。配备6速手动或7速双离合变速箱,0-62英里/小时加速时间为9.6秒,展现出了强劲的加速性能。插电混动版车型(PHEV)结合了1.5T发动机和电动机,总输出功率...
MG领航PHEV的混动系统可以输出214千瓦最大功率，最大扭矩可达480牛米，0-100公里/小时加速时间只需要7秒。在你召唤动力时，这台车毫不迟疑，第二代10速EDU变速箱给予的0.2秒快速换挡反应速度是动力随叫随到的有力保障。MG领航PHEV的官方综合油耗为1.3升/100公里，这也是PHEV车型比较主流的官方数据了。这台车...
MG领航PHEV的混动系统可以输出214千瓦最大功率,最大扭矩可达480牛米,0-100公里/小时加速时间只需要7秒。在你召唤动力时,这台车毫不迟疑,第二代10速EDU变速箱给予的0.2秒快速换挡反应速度是动力随叫随到的有力保障。 MG领航PHEV的官方综合油耗为1.3升/100公里,这也是PHEV车型比较主流的官方数据了。这台车具有多...
MG领航PHEV的混动系统可以输出214千瓦最大功率,最大扭矩可达480牛米,0-100公里/小时加速时间只需要7秒。在你召唤动力时,这台车毫不迟疑,第二代10速EDU变速箱给予的0.2秒快速换挡反应速度是动力随叫随到的有力保障。 MG领航PHEV的官方综合油耗为1.3升/100公里,这也是PHEV车型比较主流的官方数据了。这台车具有多...
MG领航PHEV的混动系统可以输出214千瓦最大功率,最大扭矩可达480牛米,0-100公里/小时加速时间只需要7秒。在你召唤动力时,这台车毫不迟疑,第二代10速EDU变速箱给予的0.2秒快速换挡反应速度是动力随叫随到的有力保障。 MG领航PHEV的官方综合油耗为1.3升/100公里,这也是PHEV车型比较主流的官方数据了。这台车具有多...
专业测试0~100km/h加速测试: 对于这台燃油版本的领航,我们采取了憋转速的弹射起步方法。关闭所有用电设备和空调,将制动踏板踩下同时右脚催逼转速,TCU的转速保护大约在1700转左右,并不算高,松开制动踏板后车辆有不错的牵引力向前。100~0km/h制动测试: 在环境温度1摄氏度,地表温度可能会更低的工况下,新车的制动受...
新一代MG HS拥有两套动力可选,分别为传统1.5T汽油机与1.5T PHEV插混动力。前者最大马力169hp,峰值扭矩275N.m,匹配6速手挡与7速双离合变速器,百公里加速9.4秒。 另一套动力为1.5T PHEV插混系统,其中发动机最大马力142hp,驱动电机最大功率为154kW,百公里加速6.8秒,电池组容量为24.7kWh,纯电续航为120km。