Embrace every unexpected turn with the Mazda CX-30. Feel confident and empowered behind the wheel with and features like standard i-Activ AWD®.
CX-30不是偏舒适的产品，运用了SEB非独立悬架之后，后悬整体刚度有了保证，为此在激烈驾驶时，尤其是过...
CX-30不是偏舒适的产品，运用了SEB非独立悬架之后，后悬整体刚度有了保证，为此在激烈驾驶时，尤其是过...
MAZDA CX-30 12万级驾值C位SUV 官降至高32000元 ☆ 空间设计亮点:后排座椅 中间有一个中央扶手,还有两个杯托,这样坐在后排的人也能体验到坐在豪车里的感觉了,后排座椅也都可以放倒,有时候要放很长的东西也不用担心放不下 【动力】 2.0的动力我觉得完全够用了,起步加速都很平顺很稳,没有涡轮增压的那种顿挫...
CX-30不仅有MAZDA独创的SEB蝶形仿生后悬结构，还搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L缸内直喷发动机，拥有13:1的超高压缩比、全新凹顶活塞设计、燃料精混三段式高压直喷、分层燃烧控制等高新技术，燃烧更充分，动力输出更加强劲，且消耗更低、排放更清洁，再加上一如既往的优秀调校，助力长安马自达CX-30达到“人马...
MAZDA CX-30直播预售玩挺花，其实就是昂克赛拉的放大版 作者：孙婉婷 全新马自达CX-30是一款基于昂克赛拉打造的SUV车型，“基于”在这里可以理解为“基本等于，”因为它其实就是昂克赛拉的放大版。前脸搭配造型锐利的前大灯，勾勒出了强烈的运动风格。车身侧面线条动感，搭配环绕车身一周的黑色包围，保留海外版上的双...
The Mazda CX-30 is a handsome, fun-to-drive, and surprisingly upscale crossover that emphasizes the sport in SUV but comes up short in terms of utility.
而MAZDA CX-30最恰如其分的气质表达，也正是水晶魂动红。人马一体的驾乘极致 很显然，MAZDA CX-30并不是款中规中矩的SUV：它的独特性在于将轿跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰和空间实用性融合统一，在中高端小型SUV细分市场开创了独特的跑旅美学。“专注转子、不谈涡轮、注重驾驶感”，马自达所追求...
棕色真皮内饰已经达到奔驰的做工水平。下图为奔驰内饰 但是娇小的车身带来的是车内活动空间的不足，注重驾驶感受的座椅设计并不能保证长时间开车的舒适性，因此这辆车并不适合经常需要跑长途的人，短而矮的后排座椅也注定CX-30无法成为一辆标准的家庭用车。俗话说：马自达的快是快乐的快，好多人网上说不推荐马自达，但...
进入到车内，更能体会到MAZDA CX-30设计之于驾乘者的友好度。内饰设计简约，但集成于功能模块中的多项功能却很丰富，比如三幅式的多功能方向盘，就集成了音影控制、语音识别、自适应续航、车道保持等功能。并且，座舱内的所有设计元素都以驾驶者为中心，比如非对称式的中控台尽可能地减少复杂冗余的装饰对驾驶者的...