LS-DYNA在汽车零部件行业中的应用(下期) 安全气囊、安全带、座椅、转向系统、轮胎; 电池、内饰、玻璃、油箱、车用电子电器及钣金加工成型等 LS-DYNA介绍 随着全球工业的飞速发展,在高度竞争的市场中,产品的开发设计要求越来越精细,产品的成本和开发周期要求也越来越高,而仿真作为能够帮助企业显著降低成本,缩短开发周期...
三种安全气囊分析方法介绍 LS-DYNA中最先提出的气囊分析方法为CV方法(Control Volume),其特点是假设气囊中的气体压力是均匀分布的,然而现在我们知道,气囊在展开过程中,不同区域的压力其实并不均匀,因此传统的CV方法适用于模拟气囊展开后的特性,却可能无法完全准确地模拟气囊展开的过程。 随后LS-DYNA开发出ALE方法(Arbit...
LS-DYNA使用同一模型可以同时求解结构-热-电等多方面的多物理场问题,可以应用在电池的挤压和针刺方面,可一次性得到结构变形信息、热信息、电流电压及SOC剩余载荷等信息。多物理场电池挤压和针刺采用分布式等效电路模型,可以模拟电池的局部短路,模型中电池电的相关输入参数和热的输入参数可以与Fluent共用。 本次将介绍LS-...
ansysls-dyna是一个计算机系统函数。基本介绍 该程序是一个显式求解软件,可解决高度非线性结构动力问题。该程序可模拟板料成形、碰撞分析、涉及大变形的冲击、非线性材料性能以及多物体接触分析,它可以加入第一类软件包中运行,也可以单独运行。基本功能 该程序具有所有的ANSYS/LS-DYNA的前后处理功能,具体包括:实体...
1.Ls-dyna ICFD求解器介绍 不可压缩流动求解器基于应用于流体力学的现有有限元技术。它与固体力学求解器完全耦合。FSI耦合分析,允许通过显式技术进行稳健的弱FSI耦合分析,或使用隐式进行强 FSI耦合分析。除了能够处理自由 表面流动之外,使用保守的水平集界面跟踪技术,还可进行双相流分析功能。还支持基本湍流模型。
(一) LS-DYNA的基本介绍 LS-DYNA是一个以显式求解为主、兼有隐式求解功能,以Lagrange算法为主、兼有ALE和Euler算法,以结构分析为主、兼有热分析和流体-结构耦合功能,以非线性动力分析为主、兼有静力分析功能,军用和民用相结合的通用非线性结构动力分析有限元程序,主要用于求解各种非...
LS-DYNA 理论及功能 LS-DYNA 的理论及功能 LS-DYNA 发展概况 (LS-DYNA Introduction) LS-DYNA是以显式为主、隐式为辅的通用非线性动力分析有限元程序,特别适合求解 各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成形等非线性动力冲击问题,同时可以 求解传热、流体及流固耦合问题。 DYNA 程序系列最初是 1976...
一、介绍LS-DYNA LS-DYNA是一款基于显式有限元方法的非线性动力学分析软件,它能够模拟多种物理现象,包括结构动力学、流体动力学、热力学、电磁场等。由于其高度的可扩展性和灵活性,LS-DYNA广泛应用于汽车、航空航天、国防、工业制造等领域。 二、应力应变曲线的定义 在材料力学中,应力应变曲线是指在外加载荷下,材...