LS-DYNA有限元模型 Ansys为LS-DYNA用户开发碰撞假人、冲击器、壁障以及轮胎有限元模型,帮助客户降低开发成本。模型均针对法规要求进行标定。 汽车及零部件应用 LS-DYNA作为汽车碰撞安全分析领域的“黄金标准”求解器,为用户提供车身耐撞性和强度、乘员保护、约束系统、行人保护以及整车电安全的全方位解决方案。 LS-DYNA...
LS-DYNA是著名的通用显式有限元分析软件,凭借其优秀的精度、稳定性和计算效率,LS-DYNA在碰撞、冲击等非线性问题领域(如汽车碰撞)一直是行业标准解决方案。而在One Code Strategy的战略下,LS-DYNA在其传统的显…
1. 炸药单元使用8节点实体单元(Lagrange)模拟,炸药单元与被爆炸单元之间共用节点。 该方法计算速度最快。同时,即使接触单元已经发生破裂,仍然可以继续计算。这是因为:dyna中,单元失效(eliminating brick element)是通过将失效单元的刚度(弹性模量)设置成“0”实现的。单元节点还继续存...
LS-DYNA作为一款优秀的多物理场有限元分析软件,可以被用来解决固体力学、热力学以及流体力学等问题。这些问题既可以是单独的物理现象,也可以是也可以由几种物理现象耦合而成,例如热应力分析或者流固耦合分析。LS-DYNA中有的材料类型有失效准则的定义,如Johnson_Cook模型和Plastic_Kinematic模型。本例主要进行采用定义材料...
LS-DYNA中的*MAT_249(*MAT_REINFORCED_THERMOPLASTIC)材料可以进行热塑性材料的表征,但原*MAT_249主要用于复合材料的成形仿真,更多关注热的影响,若直接进行碰撞仿真,速度可能较慢。因此,针对碰撞仿真,LS-DYNA在R13.0版本中新增了*MAT_249_CRASH材料,可用于热塑性复合材料的碰撞仿真。
LS-DYNA软件是以显式为主、隐式为辅的通用非线性动力分析有限元程序,特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成形等非线性动力冲击问题,同时可以求解传热、流体及流固耦合问题。LS-DYNA以Lagrange算法为主,兼有ALE和...
LS-DYNA是最早的显式非线性有限元计算软件,以结构分析为主,兼有热分析、流体-结构耦合功能;以非线性动力分析为主,兼有静力分析功能(如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成形后的回弹计算);是军用和民用相结合的通用非线性结构分析有限元程序。 主要行业应用如下: ...
LS-DYNA子结构通过*INTERFACE_COMPONENT关键字定义子结构分析的数据传递，即将子结构与残余结构交界的节点定义为子结构分析的数据传递节点。通过*INTERFACE_COMPONENT_FILE将这些节点的时间历程解传递到声明的文件中（如d3iff）。在子结构分析中使用*INTERFACE_LINKING_FILE关键字引入节点解用于子结构分析中。二、子结构分析...
LS-DYNA中的完全重启动技术和Dynain法均可实现岩石多次/循环爆破开挖模拟。下面介绍使用完全重启动的方法: 1)建立单次爆破数值模型并完成求解,同时得到d3dump文件。 下图为单次爆破后的岩石损伤分布结果,此时裂纹已止裂。 2)对单次爆破的k文件添加关键字*stress_initialization,实现岩石part的应力初始化。