LS-DYNA作为汽车碰撞安全分析领域的“黄金标准”求解器,为用户提供车身耐撞性和强度、乘员保护、约束系统、行人保护以及整车电安全的全方位解决方案。 LS-DYNA典型应用领域
LS-DYNA是著名的通用显式有限元分析软件,凭借其优秀的精度、稳定性和计算效率,LS-DYNA在碰撞、冲击等非线性问题领域(如汽车碰撞)一直是行业标准解决方案。而在One Code Strategy的战略下,LS-DYNA在其传统的显式动力学算法基础上,不断加入并完善隐式、频域、流体、电磁、热、粒子法等功能和算法,使得LS-DYNA成为能...
LS-DYNA是最早的显式非线性有限元计算软件,以结构分析为主,兼有热分析、流体-结构耦合功能;以非线性动力分析为主,兼有静力分析功能(如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成形后的回弹计算);是军用和民用相结合的通用非线性结构分析有限元程序。 主要行业应用如下: 1、汽车行业解决方案 ·整车系统非线性动力学仿真 ·...
1. 炸药单元使用8节点实体单元(Lagrange)模拟,炸药单元与被爆炸单元之间共用节点。 该方法计算速度最快。同时,即使接触单元已经发生破裂,仍然可以继续计算。这是因为:dyna中,单元失效(eliminating brick element)是通过将失效单元的刚度(弹性模量)设置成“0”实现的。单元节点还继续存...
本次分享主要是官方对于Lsdyna在振动分析中的应用,包括常规的模态分析,随机响应分析,谐响应分析,声学分析等,并用了一个模型做了例子介绍。分享内容属于英文,但是还好,比较好理解,需要原文的朋友可以私信我。 当然很多软件都可以做这些分析,包括Ansys_worbench也很方便,就当拓展一下,当然如果有使用lsdyna进行此类分析...
采用LS-dyna进行多物理场仿真分析需要使用LS-DYNA电阻加热求解器和EM电磁求解器以及Randles等效电路模型。 △EM/热/机械多物理场耦合 使用电阻加热求解器的前提假设是未考虑涡流效应、无磁效应或任何其他静电效应、没有接触的导体不会发生相互作用,其主要目的是研究电流通过导体产生的热量,并观察其对温度的影响。特殊应...
LS-DYNA中的*MAT_249(*MAT_REINFORCED_THERMOPLASTIC)材料可以进行热塑性材料的表征,但原*MAT_249主要用于复合材料的成形仿真,更多关注热的影响,若直接进行碰撞仿真,速度可能较慢。因此,针对碰撞仿真,LS-DYNA在R13.0版本中新增了*MAT_249_CRASH材料,可用于热塑性复合材料的碰撞仿真。
LS-DYNA作为一款优秀的多物理场有限元分析软件,可以被用来解决固体力学、热力学以及流体力学等问题。这些问题既可以是单独的物理现象,也可以是也可以由几种物理现象耦合而成,例如热应力分析或者流固耦合分析。LS-DYNA中有的材料类型有失效准则的定义,如Johnson_Cook模型和Plastic_Kinematic模型。本例主要进行采用定义材料...
LS-DYNA在金属板成形仿真领域应用增长，增加的先进本构模型可以模拟高强钢和铝合金。LS-DYNA的凸模面补偿计算节省成本和时间，制造业中成为优秀选择。LS-DYNA提供碰撞假人、冲击器、壁障、轮胎等有限元模型，帮助客户降低开发成本。LS-DYNA为汽车碰撞安全分析提供全方位解决方案，适用于车身耐撞性、乘员保护...