近日,英国劳氏船级社(LR)与Trafigura(以下简称:托克)签约,将为其四艘4.5万吨的氨燃料LPG运输船提供入级服务。 随着托克对新船舶的需求日益增长,在今年5月初签署了四艘中型气体运输船(MGC)的建造合同。这些船舶将在韩国HD现代尾浦建造,将运输液化石油气(LPG)或氨。鉴于LR在天然气船队领域的深厚经验、其全球范围...
2023年12月28日,日本川崎重工交付了为船东Eneos Ocean建造的86700立方米型LPG双燃料大型气体运输船(VLGC)“ENEOS MIRAI”号。 “ENEOS MIRAI”号是川崎重工推出的86700立方米型LPG/液氨运输船设计的第三艘船,相比以往的84000立方米型LPG船扩大了装载容量。该船是川崎重工建造的第10艘LPG双燃料VLGC,也是川崎重工交付的第...
除了减少燃料消耗节省成本外,LPG双燃动力船还具有双燃料使用灵活性、价格敏感性更低的优点。 据悉,此次改装的“BW Malacca”号是系列15艘LPG船改装中的最后一艘船,该船是由大宇造船建造的一艘84000立方米VLGC,2016年交付,“BW Malacca”号的MAN B&W 6G60ME-C9.2型发动机将被改装成一台MAN B&W 6G60ME-C9.5-LGIP...
近日,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司在广州成功签订2艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船建造合同。 西南海运副总经理彭建华、中船贸易业务三部副总经理赖丽华、黄埔文冲副总经理韩建兵分别代表三方签约。西南海运董事长刘季春、总经理张祖义,黄埔文冲党委书记、董事长向辉明,党委副...
近日,日本川崎重工为日本邮船建造的最新一艘LPG双燃料VLGC“LIBERTY PATHFINDER”号举行了命名仪式。 该船由川崎重工坂出工场建造,是继今年6月交付的“GAS AMETHYST”号之后、日本邮船为Astomos Energy提供的第五艘搭载LPG双燃料发动机的LPG运输船。 “LIBERTY PATHFINDER”号采用川崎重工推出的86700立方米型LPG/液氨运输...
3月6日,日本邮船宣布,与LPG进口商Astomos Energy Corporation公司合作完成了LPG船生物燃料试验。 此次试验使用了日本邮船所有的LPG船“Lycaste Peace”号,该船由Astomos Energy租赁,在新加坡加注了由道达尔能源船用燃料部门(TotalEnergies Marine Fuels)提供的包含24%脂肪酸甲酯(FAME)的FAME B24船用生物燃料,试验航行于2...
近日,载运9万立方米丙烷的超大型双燃料LPG船舶“北极星”轮在天津大沽口海事局保障下,安全靠妥天津港大沽口港区孚宝石化码头并顺利完成卸货作业。据悉,该轮的主推进装置除使用常规燃油外,还使用液化石油气(LPG)作为燃料。LPG作为燃料具有减少大气排放,尤其是消除硫排放的特点。为保障该轮安全进出港和作业,大沽口海事...
T/CANSI 136-2024 LPG 双燃料柴油机燃料消耗试验方法 大小:1.39 MB 语言:中文版 格式:PDF文档 类别:船舶标准 更新日期:2024-07-11 本站推荐:升级会员无限下载,节约时间成本! 关键词:柴油机燃料消耗CANSI中国船舶工业行业协会 资源简介 本文件规定了液化石油气(LPG)双燃料柴油机燃料消耗试验方法的试验条件、试验...
“OCEANUS AURORA”号全长299.90米,宽36.60米,总吨位53531吨,货舱容积91000立方米,挂利比里亚船旗。该船配备了双燃料LPG主机,并且安装了可以使用LPG燃料发电的轴发电机电机系统,大大减少了二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和颗粒物的排放。 另外,这艘船还将安装芬兰清洁技术公司Norsepower的旋筒帆。饭野海运计划在2024年...
使用LPG燃料的新DNV GL规范于2019年1月问世(船级标识为Gas fuelled LPG),该规范基于使用LNG燃料的船舶规范,同时也考虑了LPG和LNG之间的性质和相位差异。LPG是丁烷和丙烷的混合物,其密度高于大气,这意味着一旦发生泄漏,蒸气将聚集在周围处所的较低位置。相反,天然气挥发气体比大气轻。因此LPG在泄漏探测和通风方法上有...