4 车轮转向 在新款Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster中,主动转向系统(Lamborghini Dynamic Steering)和后轮转向系统(Lamborghini Rear-wheel Steering)的卓越组合,通过优化低速时的敏捷性,确保汽车高速行驶时的操控性和稳定性的同时,确保了最高水平的动态性能。
兰博基尼总共只生产了350辆Aventador Ultimaes,其中包括100辆双门轿跑车和250辆敞篷跑车。文中这辆是仅有的两辆采用Miura风格涂装方案的敞篷跑车之一。这也是为什么这款车看起来与之前推出的Aventador Miura Homage如此相似。这辆Ultimae Roadster车身大部分都涂有Verde Metallic绿色金属漆,与前保险杠、侧裙和后保险杠(...
兰博基尼AventadorLP780-4Ultimae双门轿跑车以双色调,灰色对灰色配置推出,线条和细节,如前分流器的轮廓和“牙齿”,以哑光红色RossoMimir挑选出来,口音线沿着汽车继续,在可见碳纤维后扩散器的后鳍片上匹配的口音:精英性能和设计纯度完美和谐。在兰博基尼AventadorLP780-4UltimaeRoadster上,车顶也采用可见碳纤维制成。 哑光...
兰博基尼AventadorLP780-4 Ultimae双门轿跑车以双色调,灰色对灰色配置推出,线条和细节,如前分流器的轮廓和“牙齿”,以哑光红色Rosso Mimir挑选出来,口音线沿着汽车继续,在可见碳纤维后扩散器的后鳍片上匹配的口音:精英性能和设计纯度完美和谐。在兰博基尼AventadorLP780-4 Ultimae Roadster上,车顶也采用可见碳纤维制成。
同时我们也迎来了最后的兰博基尼 Aventador ,新车命名为LP780-4 Ultimae Roadster,并且向1968年Miura Roadster致敬!外观方面,采用了特别定制的蓝色车漆,局部采用了亮黑色和银色装饰,呈现出了非常独特的观感,设计灵感来自Miura P400 Roadster。在侧裙、扩散器、可拆卸车顶和发动机舱盖等部分均采用碳纤维材质打造。
兰博基尼总共只生产了350辆Aventador Ultimaes,其中包括100辆双门轿跑车和250辆敞篷跑车。文中这辆是仅有的两辆采用Miura风格涂装方案的敞篷跑车之一。这也是为什么这款车看起来与之前推出的Aventador Miura Homage如此相似。 这辆Ultimae Roadster车身大部分都涂有Verde Metallic绿色金属漆,与前保险杠、侧裙和后保险杠(...
当然这款如此强大的兰博基尼也不会让买家轻轻松松买到的,这款Aventador LP780-4 Ultimae硬顶版本限量350台,Roadster硬顶敞篷版本将会更少限量为250台。 根据官方的说法,这款谢幕版本的Aventador LP780-4 Ultimae也不会引进到国内,至于我们国内的车迷就只能从图片与这款兰博基尼最后的V12车型进行告别了。
同时我们也迎来了最后的兰博基尼 Aventador ,新车命名为LP780-4 Ultimae Roadster,并且向1968年Miura Roadster致敬!外观方面,采用了特别定制的蓝色车漆,局部采用了亮黑色和银色装饰,呈现出了非常独特的观感,设计灵感来自Miura P400 Roadster。在侧裙、扩散器、可拆卸车顶和发动机舱盖等部分均采用碳纤维材质打造。
兰博基尼总共只生产了350辆Aventador Ultimaes,其中包括100辆双门轿跑车和250辆敞篷跑车。文中这辆是仅有的两辆采用Miura风格涂装方案的敞篷跑车之一。这也是为什么这款车看起来与之前推出的Aventador(参数|询价|图片)Miura Homage如此相似。 这辆UltimaeRoadster车身大部分都涂有Verde Metallic绿色金属漆,与前保险杠、侧...
同时我们也迎来了最后的兰博基尼 Aventador ,新车命名为LP780-4 Ultimae Roadster,并且向1968年Miura Roadster致敬!外观方面,采用了特别定制的蓝色车漆,局部采用了亮黑色和银色装饰,呈现出了非常独特的观感,设计灵感来自Miura P400 Roadster。在侧裙、扩散器、可拆卸车顶和发动机舱盖等部分均采用碳纤维材质打造。