Canalys最新报告预计，2025年中国市场L2级及以上功能渗透率将达62%，较2024年显著提升，高速NOA与城市NOA分别达到10.8%和9.9%。预计2027–2028年，城市NOA增速将反超高速NOA ，市场结构快速演变，将重塑SoC竞争格局。本文源自：金融界AI电报
随着智能网联汽车产业高速发展，智能驾驶、智能座舱等功能加速迭代，并迈向规模化应用，据统计，我国乘用车市场L2智能驾驶功能在新车的渗透率已近60%。在行业迅速发展扩张的同时，也产生了部分产品L2和L3智能驾驶分级标准不清晰，责任划分不明确，安全措施缺位等问题，对驾驶安全带来了隐患。为此，《通知》提出加强准入管理...
具体数据显示，驾驶辅助功能市场渗透率已从2021年的23.5%增长至2024年的57.3%，预计今年L2级自动驾驶功能汽车的市场渗透率有望突破70%。根据国际自动机工程师学会（SAE）的分类，自动驾驶分为从L0到L5六个级别：L0为无自动化，L1为驾驶辅助，L2为部分自动化，L3为有条件自动化，L4为高度自动化，L5为完全自动化。
机构预测2025年中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率将达到65%,相比2024年上半年的55.7%有显著提升。地平线机器人作为国内领先的智驾解决方案供应商,其征程6系列芯片能够满足从基础的L2级辅助驾驶到高阶智能驾驶的需求。如果按照40%的市场份额计算,其在高阶智驾市场的潜在收入规模将非常可观。当前地平线机器人的市...
Canalys 发布报告预测,中国市场 L2 级及以上功能的车辆渗透率将在 2025 年达到 62%,相较于 2024 年有显著提升。预计到 2027-2028 年,城市 NOA 的增速将超过高速 NOA,市场结构的快速演变将重塑 SoC 竞争格局。目前,越来越多的主机厂将中高阶 ADAS 功能下放到 10-20 万元的主力车型中,以比亚迪、吉利、奇瑞和...
据了解，组合驾驶辅助（L2级）规模化落地。今年1—6月，中国乘用车L2级新车渗透率55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%；2023年北美地区具备领航辅助驾驶功能的新车销量近百万辆。L3级及以上智能网联汽车研发加速。德国、日本已经为具备L3级自动驾驶功能车型完成型式批准；美国许可具备L3级自动驾驶功能...
展望未来，陆道宽预测L2+自动驾驶技术的渗透率将持续增长，不仅覆盖纯电动车型，也将扩展到混动和燃油车型。随着成本的降低和政策的支持，更多经济实惠的车型将配备这些高级辅助驾驶功能，尤其在纯视觉方案的推动下。预计到2030年，全球近30%的新车将配备L2+及以上的高阶智驾功能。利润率挑战与政策变动成行业难题 乘联...
惊人增长：2024年春运自驾72亿人次，L2智驾47%渗透率！在2024年的春运期间，我国千人小客车拥有量超过了230辆，是20年前的13倍之多。这一数据不仅表明了汽车在我国的普及程度，也反映出了人们出行方式的巨大变化。与此同时，春运期间自驾出行的人次高达72亿，同比增长了近3倍，单日单车智驾公里数最高达到1749km。...
这意味着L2从当下的15%渗透率到50%甚至更高还有很大的成长空间。Statista的数据也表明,全球ADAS市场规模到2023年将达319.5亿美元,较2020年的175.7亿美元增长超80%,市场蛋糕依然庞大。 图片来源:Statista 放眼当前市场,ADAS系统集成产品领域还主要由大陆、博世、安波福、采埃孚、电装等头部Tier 1垄断控制,占据超过90%...