全新的390 ADVENTURE,外观扮相与其说他像390 DUKE,不如说更像790 ADVENTURE,车头同样拥有盾牌式的大灯设计,并配上大小适中的风挡来兼具长途旅游、越野重心转移需求。油箱设计也比起390 DUKE更为壮硕一些,拥有14.5公升的容量让你可以享受山林乐趣一整天,巡航里程高达430km,从车头正面看过去,390 ADVENTURE的整体视觉相当饱...
我刚从 2021 年款的纽芬兰旅行 5,000 公里回来,在那之后,我可以告诉你:390 Adventure不仅能够应付艰苦的里程。 单缸发动机的堵塞足以让您以高于高速公路的速度上坡。 KTM390 Adventure有足够的动力进行巡回演出 这是我对自行车最大的担忧。单缸发动机会不会卡死?有了液冷、四气门 DOHC 高端和六速变速箱,我想我可能...
KTM390 ADVENTURE车虽不大,在配置上可是一点都不含糊——5英寸全彩TFT显示屏 (KTMMY RIDE连接功能)、lRIDE-BY-WIRE 线控油门技术、摩托车牵引力控制系统 (MTC)、动力辅助滑动式离合器、BOSCH 9.1MP 2通道弯道ABS(带有越野模式)、可选装 QUICKSHIFTER+(快速换挡机构)等,满身的“高科技”配置,对安全性能、实用功能...
2021年1月31日,KTM入门级ADV车型390 Adventure正式上市,售价5.38万元。作为Adventure家族中的一员,KTM 390 Adventure同样展现出了极高素质,强大的373.2 cc单缸水冷发动机可以迸发出32kW(43.5Ps)的最大功率,但这不是它的最大亮点,出色的WP长行程悬挂和越野ABS赋予了它极强的越野能力,相较于竞争对手Versys X300、G31...
的骑士(参数丨图片),KTM 390 ADVENTURE是最好、最先进且高性价比的切入点,它是一个通向轻度越野世界与广阔的冒险旅行世界的玩具或工具,坚韧的发动机性能使其所向披靡(小排量旅行耐力车型中最强劲的单缸发动机),拥有正统的赛车式设计和吸引力十足的骑行辅助系统 这是一部有效结合了摩托车旅行用途的舒适性和实用性(...
2021全新的KTM 390 ADVENTURE，紧凑型单缸行进式耐力赛机器具有运动型的设计态度，更具备KTM ADVENTURE系列的综合设备和成熟的性能展示。发动机方面使用了液冷单缸四冲程373CC，并配备了电启动器，37NM的强劲扭矩达到32KW（43HP）的峰值功率。89毫米口径活塞涂有DLC涂层，执行60MM的冲程，从而产生373.2ccm的位移，并...
KTM 390 Adventure近日在海外更新了2023款,新款在配置层面做出了一些调整,价格从原先的6799美元上涨到了7399美元,一起来了解一下吧。 新款设计了新的配色,这个版画相比现款会显得稍微“花哨”一些,而且外露的钢管车架也使用了橙色涂装,增添了几分运动热血的感觉。
2年 原产国：印度 2021 KTM 390 ADVENTURE 【2021KTM 390 ADV 主要规格】发动机型号：水冷四冲程DOHC单缸 总排量：373.2cc 最大输出：32kW（44PS）/ 9000rpm 最大扭矩：37Nm / 7000rpm 变速箱：6速 轮胎（前/后）：100/90-19英寸/130/80-17英寸 轴距：1430mm 座高：855mm 油箱容量：约14.5L ...
2021款KTM 3..今天上午10点,KTM在其官博发布了KTM 390 ADVENTURE正式上市的消息。这辆集旅行舒适性和越野玩乐性的为一体的车型,可以说是2021年最让人期待的KTM车型之一了。
而目前所不确定的是最终售价，以及国内版本会不会减配的情况，当然如果原版引进自然是最好，那样这款车的竞争力才会保持在最高状态。编辑观点 不得不承认，KTM 390 Adventure即将成为，2021年国内进口小排量ADV摩托车当中，最值得购买的车型，即便是宝马G310GS引进新款，可能也无法在配置和性能上与之抗衡。