ISO 11452-5:2002 适用范围 ISO 11452 的这一部分规定了带状线测试,用于确定乘用车和商用车电子元件对窄带电磁能电气干扰的抗扰度,无论车辆推进系统如何(例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机)。 为了执行此类测试,设备线束暴露在干扰场中。 该技术仅限于设备线束,其最大直径为带状线高度的三分之一或更小。
依据ISO 11452-5 / SAE J1113-24 道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰部件试验方法:带状线法。 带状线测试 应用依据: 依据ISO 11452-5 / SAE J1113-24 道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰部件试验方法:带状线法。 带状线法是通过一个带状天线的空间产生电场,对置于该电场的汽车电子系统的线束进行抗...
依据ISO 11452-5 / SAE J1113-24标准，带状线测试方法在国际、国内的应用得到广泛认可。测试项目包括但不限于汽车电子系统的抗电磁干扰能力。带状线测试的布置要求需按照ISO 11452-5 / SAE J1113-24标准执行，确保测试环境的准确性和可靠性。测试过程中，确保带状天线与汽车电子系统的线束精确对接，以...
ISO 11452-5标准，结合SAE J1113-24，针对道路车辆中的电子设备，制定了窄带发射电磁能量的抗扰度测试方法——带状线测试。这种方法的核心是通过设置一个带状天线，创造出特定空间的电场，以此评估汽车电子系统中的线束对于此类电磁干扰的抵抗力。带状线测试适用于低频环境，其频率范围通常在0.01MHz到400M...
电磁兼容EMC试验之带状线(ISO 11452-5, GB/T 33014.5) 电磁兼容EMC试验之带状线概述 汽车上的潜在电子干扰源产生的近场高强度的电磁能量会耦合到电缆上,然后通过电缆对敏感的汽车电子产品进行干扰,从而造成其性能恶化或者损坏。ISO 11452(GB/T 33014.5)作为汽车电子辐射抗扰度的系列标准,规定了用于测试汽车电子产品...
ISO 11452-5-2002道路车辆.窄带辐射电磁能量的电干扰元部件试验方法.pdf,2002 OSI © )E(2002:5-254 11 OSI rebmun ecnerefe seuqalp à M ET e ngi L : 5 eitr aP etiorté e dnab n e e uqiténgamortcelé e igr enéd t nemennoyar r ap s euqirtcelé s noitabrutrep
在ISO11452-5的汽车电子带状线法试验中,测试人员需要记录下汽车电子系统在受到电磁波干扰时的反应。以下是一些可能的数据记录: 1.发动机控制单元是否出现故障提示灯 2.变速器控制单元是否出现故障提示灯 3.音响系统是否出现噪声或失声 4.车窗控制系统是否失灵 5.空调控制系统是否失灵 6.红绿灯显示屏幕是否出现红灯常亮...
ISO 11452-5主要是通过一个带状天线的空间产生电场,当汽车电子系统的线束置于带状线所形成的电场中,即可对该类干扰条件下的系统性能进行评估。 详细内容请下载PDF文件 版权所有:北京千里顺风电讯技术有限公司 ---
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