HXD1型“和谐”电力机车是中国铁路的电力机车车型之一，由西门子公司和中车株洲电力机车有限公司联合研制，是在西门子“欧洲短跑手”（EuroSprinter）机车平台上，以ES64F4型电力机车为原型车，结合DJ1型电力机车在大秦铁路的运用经验而开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力机车，持续功率为9600千瓦，最高运行速度为...
HXD3C型电力机车是中国铁路和谐系列的电力机车之一,由中国北车集团大连机车车辆厂研制,属于新一代客货通用且能向旅客列车供电的电力机车(所以这就导致各大铁路局拿3C拉货)。该机车在HXD3型电力机车的设计制造技术平台的基础上,借鉴了HXD3B型电力机车的成熟技术(然后就喜提“抖三抖”这个外号了),开发而研制成的大...
【MOC】hxd1d..日常科普:HXD1D型电力机车是6轴7200kW交流传动准高速客运电力机车,由中国中车株洲电力机车有限公司于2011年完成设计。 机车运行速度160km/h,采用大功率IGBT(3300V/1200A
🔍 自2006年投入运营以来,HXD2系列电力机车已经发展出了四个型号。其中,HXD2D虽然未量产,仅制造了一辆,原因尚不清楚。而其他三款车型仍在持续制造中。值得注意的是,HXD2F现已更名为FXD2B,因此不再计入HXD2系列。🚆 让我们来详细了解这些车型: HXD2:干线八轴电力机车,数量为550组,持续制造中。功率高达9600kw...
HXD1(DJ4)型电力机车，是中国国营铁路的货运电力机车车种之一。这款机车是由中外公司共同研发的产品之一，在被命名为“和谐”型以前，被称为DJ4，当中DJ4共有两个款式，第一款是由株洲电力机车及德国西门子研发，编号由0001起；另一款则由大同电力机车及法国阿尔斯通研发，编号由6001起。两款机车均采用交流牵引电动...
HXD1D型电力机车是六轴大功率快速客运用电力机车,车体采用整体承载结构及模块化设计,车头采用流线型设计以减少机车运行时空气阻力。机车两端各设有一个司机室,司机可在任何一端司机室对机车进行控制。车内设备布置以两侧屏柜化、平面斜对称布置,并设中间贯通走廊;通道左右两侧设有主变流柜、冷却塔、列车供电柜、空气...
HXD1型电力机车是单轴功率为1200kW、八轴、交流传动货运电力机车,是由株机公司在德国西门子公司“欧洲短跑者”交流传动电力机车技术平台上,结合我国铁路运输的具体情况面开发研制的机车产品。机车持续功率9600kW,最大启动牽引力760kN,最大再生制动力461kN,最高运营速度120km/h截至2015年底,累计生产HXD1型电力机车917台...
自2006年投入运营以来,HXD1系列电力机车已经发展了四个型号,且仍在持续生产中。以下是对HXD1系列电力机车的详细介绍: HXD1 🚄 型号:HXD1 类型:固定重联八轴货运电力机车 数量:1295组 总重:184/200吨 功率:9600kW 速度:120km/h 牵引力:760kn
到2012年,我国已经有6年没有发展过准高速电力机车了,此时由于带机供插座的机车数量不足导致部分准高速电力机车开始牵引最高运行时速只有120km/h的快速旅客列车,这就造成了准高速机车的浪费。虽然大连机车车辆厂在HXD3型电力机车的基础上研制了具备机车供电能力的HXD3C型电力机车在一定程度上缓解了DC600V供电制式客车的...